扭矩與公斤不存在直接換算關係！

2扭矩等於0.204公斤

1扭力等於0.102公斤。如果重力加速度選擇9.8m/s2的話,9.8牛頓的力就是1公斤。或者,1牛頓的力,大約相當於1/9.8=0.102公斤,1N=0.102kg。

扭力，使材料產生扭轉變形時所施加的力距，單位N·m。在測材料的扭轉剛度或扭轉模量等力學量時，在以扭轉方式測材料動態力學效能時，都需對試樣施加扭力。特別在動態力學的許多測量儀器上，因為比較容易實現自由振盪或強迫振盪的扭力施加形式，所以採用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉流變儀等對試樣都是施加的扭力。

所謂“扭力”就是物體受到一個與物體轉動方向的切向力作用時產生的力矩，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·米。常見的受扭力作用的物體有，螺桿螺母副傳動軸等等。

1Nm等於0.1公斤力。

扭矩（Nm）:扭矩是使物體發生轉動的力，活塞在汽缸裡往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。

物理原理：扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次就會做一定的功，它的國際標準單位是焦耳（J）。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。

基本公式：功率P=功W÷時間t功W=力F×距離s所以，P=F×s/t=F×速度v

驅動理論：將扭矩除以車輪半徑即可由引擎馬力－扭力輸出曲線圖可發現，在每一個轉速下都有一個相對的扭矩數值，這些數值要如何轉換成實際推動汽車的力量呢？答案很簡單，就是除以一個長度，便可獲得力的資料。舉例而言，一部1.6升的引擎大約可發揮15.0kgm的最大扭力，此時若直接連上185/60R14尺寸的輪胎，半徑約為41公分，則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6kg的力量(事實上千克並不是力量的單位，而是重量的單位，須乘以重力加速度9.8m/s才是力的標準單位是牛頓)。

Nm不是力的單位。。是扭矩單位。14nm相當於在半徑一米的輪子邊緣施加1.4kg的切向力，半徑十釐米的話就是十四公斤的力量，人應該是可以達到的

1N.m=1000N.mm

1N·mm=0.001N·m。

轉矩也稱為扭矩，是物理學中就是特殊的力矩。

轉矩等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米N·m，這裡的1N·mm是指力值為1N，力臂為1mm，即：0.001m。所以轉化為N·m時，1N·mm=0.001N·m。