首先將柱塞固定到比正常怠速稍高的發動機轉速，左右旋轉怠速調節螺釘，找出該柱塞位置時的最高轉速，稍許調整柱塞調節螺釘，使發動機轉速降低再找最高轉速，如此重複，直到某一個柱塞位置時的最高轉速等於整車標準怠速轉速為止。

三、化油器與發動機進氣管連線墊片或膠圈損壞。

連線墊片或膠圈損壞會出現漏氣現象，額外空氣進入發動機，使怠速狀態下供油偏稀，導致怠速不穩現象出現。

排除方法：更換連線墊片或膠圈即可。

四、化油器與發動機進氣管連線螺栓鬆動

連線螺栓的鬆動同樣會出現漏氣現象。排除方法：擰緊即可。

1、發動機的噴油嘴有積碳，導致噴油不正常，間歇性等
2、進氣門控制存在問題，導致進氣量不足

3、調速軸套破損，調速滑盤磨損，缺少鋼珠。
4、檢查柱塞、出油閥、油嘴是否磨損老化。看看供油壓力是否足夠，油嘴霧化是否良好。調整油嘴。
5、檢查氣門間隙是否正常。

發動後油門忽大忽小主要是跟噴油嘴噴出的油量及汽油物化效果以及與空氣的混合比例有關係。 1、第一：汽車噴油嘴處很髒堵塞了噴油嘴，造成噴油不暢或者噴油量每次都或多或少，從而造成油門忽大忽小。 2、第二：汽車在剛開火後會出現短暫的油門忽大忽小，因為由於汽車剛開火，變速箱及齒輪需要磨合，造成發動機工作不正常，油門也就忽大忽小了。 3、第三：冬天開啟汽車後都會有這種感覺，但預熱一會車子就好了。 4、第四：有可能是車子牧歌部件不限了故障