汽車剛啟動時，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉並穩定在這一範圍。這是正常的現象。為什麼汽車剛啟動時，怠速要高呢？

1，汽車發動機從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時，電腦會控制氣缸內多進氣，多噴油，以確保發動機能夠順利啟動運轉。

2，汽車剛啟動時，溫度低，氣缸內的點火情況，燃油霧化情況都不怎麼好，缸內混合氣的燃燒情況並不好，加上因為沒有達到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發動機內運動部件的磨擦大，所以這個時候發動機的執行狀態並不很穩定，為了發動機不至於啟動後熄火，所以要控制發動機的轉速高一些。

3，為了儘快達到發動機正常的工作溫度，以減少發動機各磨擦部件的損耗，為了儘快提高三元催化器溫度到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，發動機要保持在一個比較高的轉速，以儘快提高發動機水溫，這就是所謂的熱車過程。當發動機水溫慢慢的上來之後，發動機的轉速也就會慢慢的下降，然後穩定在七八百轉的範圍。這個過程一般在幾分鐘之內，冬天天氣冷時間長點，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車後怠速不高並穩定就是正常的。

啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高！如果冷啟動怠速不高那就不正常了逆推冷啟動就會造成怠速高！

在回答這個問題之前，我們先說說原來的化油器車輛的冷啟動，啟動前稍踩住油門，啟動馬達，著車後，保持比正常怠速稍高的轉速，穩定油門，待發動機預熱後，怠速運轉。現在的電噴發動機，啟動後的轉速一般在保持在1000轉以上，這是發動機的設計中的應急保護，冷車機油潤滑性差，摩擦阻力越大，加大進氣量，加濃混合氣，自然轉速比怠速高了，這樣可以儘快是發動機進入正常工況，一般待兩三分鐘後，發動機就會迴歸到怠速800轉左右的正常轉速。這與化油器發動機冷啟動的原理是一樣的，只不過現在的發動機透過電腦程式已經設定好。

冷車怠速1000轉正常怠速800轉