首先將化油器調整螺絲擰緊然後在迴轉一圈半即可。

首先得看您的汽油機使用的是浮子式化油器，還是膜片式化油器。 區分起來比較簡單。通俗的講，油箱在發動機頂上的，使用的就是浮子式化油器；油箱在發動機最底下的，使用的就是膜片式化油器。

（1）浮子式化油器 就要把油門繩和化油器連線的那個地方的蓋子擰開，裡面有一個彈簧，圓柱形的塞子，中間還有一個油針，油針上面有幾個卡槽，某一個卡槽上面，卡有一個卡簧。 如果想調大，就把卡簧往下挪； 如果想調小，就往上挪。

（2）膜片式化油器 有的混合器可以調節，有的不可以調節。就看怠速螺釘下面那裡，有沒有調節螺釘。 如果有的話，順時針調，就是調小； 逆時針調，就是調大。

是否油路受堵啊，加大油門後混合氣過稀，造成發動機運轉無力熄火......

先把火花塞拆卸下來搭在機器缸頭上啟動一下看有沒有火花，同時看一下從裝火花塞的孔裡噴出的有沒有油霧，有以下幾種情況：

1、化油器堵塞。有很強的火花，沒有油霧噴出。請檢視油箱是否有油開關是否開啟，如有油並且油箱開關也已開啟，說明化油器堵塞請清洗化油器。

2、混合氣過濃。有很強的火花，有很濃的油霧噴出。在連續啟動數次之後仍有很濃的油霧噴出，說明混合氣過濃，請調整化油器浮子油針的高度，降低油麵減少噴油量。

3、火花很弱，且火花塞發黑。請更換火花塞或點火器。

4、點火器壞了。無火花。請檢查點火器及火花塞，一般是點火器壞了。