充電樁配套還是不夠多，充電樁節假日期間排隊比加油站還瘋狂，平時長途一般家庭也都是節假日出去，在東北天氣冷續航影響也嚴重，高冷地帶續航問題一直需要解決的難題

續航300公里，充電不超過二十分鐘，接受率立馬提高80%以上。光提所謂續航，不說充電速度就是耍流氓。別說續航500公里，就算你續航一千公里也沒用，就像燃油車，你聽廠家吹百公里油耗？電車算你廠家說續航一千公里，冬天要不要開暖風？夏天開不開空調？上高速耗電量不會上升？開個十萬公里，電池還能續航多少？

新事物總有反對之聲！總是來自原有利益集團！當然新能源車在衝電速度、衝電方便、電池更換等等上還需要一步提升！

關鍵是綜合技術不過關。就是續航能力超過了燃油車，充電能力呢？一充就的好幾個小時，出去一日遊，車開到景點，充電幾個小時，還得到處找充電樁，哪有自駕遊的樂趣了。開電動車整天擔心電的問題，所以，還不如買個電動腳踏車用，在城裡跑個短途比騎腳踏車強。

最主要的還是續航的能力問題所導致的。如果能做到充滿電能跑一千公里以上，再充電半小時後又能繼續跑一千公里以上，如此可持續下去，那還有燃油車什麼事？