上班打牌，喝酒，脫崗

違章鑽爬車

不設定防護上道作業

移動裝置不採取防溜措施

無計劃、超範圍上道作業

高鐵區段作業違規進去防護柵欄或者遺留工機具材料

不具備列車放行條件擅自放行

擅自關閉、破壞自輪運轉裝置三項安全裝備

未按規定處置故障車輛，隨意放行故障車

敢踩“安全紅線”的人首先對鐵路列車的速度估計值偏低。中國幹線貨運列車的速度普遍可達80kph，旅客列車大多數在120——160kph。而公路機動車車速一般在60kph。而且，機動車可以及時減速，即使不幸撞上了行人，速度也已經降低很多。但是鐵路列車緊急制動的距離是800米，這只是整列重量5000噸的制動距離，如今過載鐵路上動輒20000噸的重量，在100米的距離制動基本沒有任何效果……其次對聲音判斷不準。現在的電力機車在無縫鋼軌線路上行駛的聲音很小，當人耳能聽到聲音時，死神已經在靠近了。

《鐵路安全規則》規定：作業人員下道避車時，距離鋼軌頭部外側距離必須保持2米以上，速度大於120kph時不少2.5米，大於160kph時不少於3米。作業人員上下班必須行走路肩。鐵路工作人員正因為對危險有足夠的認識，瞭解火車上隨便一個凸起、鐵絲都可能無情地把人給撂倒，所以能嚴格執行。而普通民眾則因無知而與火車不到一米距離行走也淡定自若。

1 司機不準和乘客閒聊 2 不準疲勞駕駛 3 嚴禁超載執行 4 不準酒後駕駛 5 不能搭載易燃易爆物品。