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日本愛信精機公司(英文:Aisin Seiki;日文:日本愛信精機株式會社),簡稱愛信精機,是專門生產自動變速箱等汽車產品的企業,成立於1969年。豐田汽車公司擁有愛信精機22.2%的股份。
愛信的自動變速器產品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司,所以豐田旗下車型幾乎也都是採用愛信的自動變速器。
AW是愛信變速箱的標誌。
答案是:AISIN
愛信變速箱在汽車界中那是非常出名的,以優異的穩定性和過硬的品質而著稱。種類多,覆蓋面廣,口碑好。
一、手動變速箱
1、中扭矩容量FF6速手動變速器(BK6)
特點:世界頂級的換擋操作感和高效動力傳遞的6速手動變速箱;應用CAE技術最佳化殼體形狀和廢除換擋控制器罩達到輕量化,採用2分割殼體(傳統為3分割殼體)達到小型化;
安裝機油分離器,降低機油攪拌阻力,提高動力傳遞效率;透過高效換檔器佈局,減輕換擋操作力,實現輕快且流暢的換擋操作感。
2、大扭矩容量FF6速手動變速器(BG6)
小型且世界頂級效能的新結構6速手動變速箱;採用多軸式齒輪傳動系,縮短了全長;採用2分割殼體等實現了輕量化;採用多錐面同步器,減輕了換擋操作力。
3、大扭矩容量FR6速手動變速器(AC6)
實現了輕量、小型、高效能(換擋操作性、靜音性、高容量)的6速MT;採用新結構輸出減速型齒輪傳動系,實現了輕量小型化、高容量化、低換擋操作力、靜音性。
4、中扭矩容量FR6速手動變速器(AZ6)
與跑車完美匹配的輕快的換擋操作感;世界頂級的短行程;減輕換擋操作力;提升張弛感。
二、CVT變速箱
1、中扭矩容量CVT (AWFCX12)
透過採用各種燃油效率提升控制技術以及進一步提高變速器效率,大幅度提升了低油耗效能;
外殼設計上運用了CAE分析,從而大幅提高靜音性。
2、中扭矩容量CVT (AWFCX18)
融入低油耗、高效技術以及低成本技術,最適合於1.5L~1.8L級車的CVT;採用了以新閥體、新油泵、新CVT油為核心的低油耗技術,提高車輛的燃油效率。
三、AT變速箱
1、小扭矩容量FF6速自動變速器 (AWF6F16)
基於系列化構想,繼大扭矩容量、中扭矩容量之後開發的,最適合匹配小型車輛的小扭矩容量FF6速AT;透過零部件的輕量化、高效率化以及齒輪速比的最適化,實現了對燃油效能和動力性的進一步最佳化。
2、中扭矩容量FF6速自動變速器 (AWF6F25)
透過高效率化與Rr行星齒輪比的增大實現低油耗;透過研發高靈敏油壓控制實現快速換檔反應。
3、大扭矩容量FF8速自動變速器 (AWF8F45)
採用更寬的速比範圍,徹底減少扭矩損失,從而實現了動力效能、油耗效率的大幅度提高;
透過最佳化齒輪組佈局,實現緊湊型AT。
4、大扭矩容量FF8速自動變速器 (AWF8G45)
透過徹底降低損失扭矩,大幅度提高燃油效率;擴大鎖定區域,實現更為直觀的駕駛;重新研究齒輪結構、材料和最佳化形狀,實現輕量化和緊湊化。
5、大扭矩容量FR10速自動變速器 (AWR10L65)
採用了密齒輪比,實現具有節奏感且順滑的變速;透過減輕構成部件重量以及提高油壓響應性和精度,可瞬間響應駕駛員加速操作,實現具有直連感的行駛;新開發的高效能小型變矩器大幅度地擴大了鎖止範圍並提升了傳達效率,從而實現燃油效率的提高。
四、混動變速箱
1、小扭矩容量FF雙電機混合動力變速器(AWFHT15)
透過高電壓化和高轉速化,使電機與發電機實現輸出功率增大和緊湊化;透過減速齒輪來增加電機扭矩,從而產生強大的驅動力,實現無縫加速;透過引擎效率的最最佳化和剎車能量的再生等措施,達成超低油耗。
2、中扭矩容量FR雙電機混合動力變速器 (AWRHT25)
採用一級減速機構,實現了高效率化、輕量化和緊湊化;透過採用帶驅動轉換機構的油泵以及加強電機冷卻,提高電機冷卻效能。
以上手動、自動變速箱也只是部分具有代表性的變速箱產品型別,除此之外還有適用於卡車、客車、工程車等車輛型別的變速箱產品,而且每一款變速箱又分為匹配橫置發動機和縱置發動機的兩種型別。
總體來說,愛信變速箱不僅種類齊全,而且口碑一直也是非常好的,實力毋庸置疑,搭載在豐田、雷克薩斯品牌車型以及外售給標緻、大眾等其他汽車品牌。