緊急剎車離合剎車一起踩。

原因主要有四點：

防止車輪抱死發動機熄火，失去動力和轉向助力（剎車助力一般會還有一點，只要不是點剎就沒問題）導致失去躲避二次事故的能力剎車系統的制動功率遠遠高於發動機制動功率，在緊急剎車剎車系統全力運作的情況下已經足以抱死車輪，發動機制動提供的制動效果微乎其微，完全可以忽略不計在轉速過低時，發動機會試圖增加噴油防止熄火，這時候非但沒有提供製動效果反而相當於踩了油門讓車繼續前進發動機制動會干擾ABS系統運作

以上是基於緊急剎車的情況來說的。非緊急情況下的制動，可以一起踩也可以只踩剎車，轉速過低時再踩離合，好處是發動機提供的制動效果能夠幫助節約燃油和剎車片（只有一點點罷了……），但是要記得看轉速及時踩離合降擋，以及最好能時常訓練自己的神經反射，保證緊急情況下不要忘記踩離合。

因為汽車配備有自動啟停功能，剎車踩到底，啟停功能開啟，汽車熄火。

是因為沒有菜離合，直接踩剎車，動力沒有分離，發動機被憋而熄火。