西起山西省神池縣境內神池南站,與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場，共有車站33個,其中區段站3個,正線鋪軌1220km,站線鋪軌310km。

1994年開工，1998年完成第一期工程，修至河北省肅寧縣太師莊站，計長422公里。

線路自神朔線上的神池南站向南引出，在“三晉”黃土高原上蜿蜒東南行，在原平南站與北同蒲鐵路相交後，沿滹沱河北岸東行，過太行山北段，進入河北省境。

經平山、靈壽、行唐縣境，在定州南站與京廣鐵路交匯後繼續向東延伸，經安國、博野、蠡縣，在肅寧北站與京九鐵路相匯。

然後向東至滄州，與已建成的滄港鐵路相接，抵達渤海西岸的黃驊港。

朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點站神木北站與包神鐵路相連，是中國四大“跨世紀工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。

它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道，它與大秦線是山西省煤炭外運（通向環渤海地區）的重要鐵路。

朔黃鐵路有33個站，朔黃鐵路西起山西省神池縣境內神池南站與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場共有車站33個。朔黃鐵路發展有限責任公司成立於1998年2月18日，由中國神華能源股份有限公司，太原鐵路局河北建投交通投資有限責任公司共同出資組建。

朔黃鐵路西起山西省神池縣境內神池南站,與神朔鐵路接軌，東達河北省黃驊市黃驊港口車場，共有車站33個。神池南、寧武西、龍宮、北大牛、原平南、東冶、迴風、南灣、滴流登、小覺、古月、西柏坡、三汲、靈壽、行唐、新曲、定州西、定州東、安國、博野、澧縣、肅北、太師莊、河間、東方、行別營、固鮮、黎民居、杜生、大鵝莊、滄州西、夢莊子、李天木、騰莊、黃華南、羊二莊、段莊、齊莊、狼駝子、黃驊港。