掉鏈或許可以輕鬆解決，但也直接預告您的鏈條相當老舊、易鬆脫，失去原本的彈性度，將會減弱變速的效果和意義。　　而斷鏈是一項難以解決的突發狀況，您必須隨時攜帶修理工具，在半路中把鏈條重新組接，恢復原來的狀態。　　應先打掉斷鏈的那一目，先使用快扣將二端暫時接合，才有辦法繼續進行短程騎乘；當然，最佳的建議是，使用電子卡規或是簡易卡規，以八目為單位測量，仔細檢查鏈條是否超過伸長率，以確保鏈條的壽命期。

檢查下輪胎，磨損平了更換。一般都後輪，剎車片，經常剎車或經常爬山檢查下剎車片，還有薄應更換。鏈條，平均一萬公里（千米）須換鏈條。否則會有斷鏈的情況。飛輪，一般平路騎的大多是最小那個盤磨損，最小磨損可以拆的換最小的就行，除不能更換外換整個飛輪，經常爬山的都飛輪。其它地放上油就行了

就是一個平行四邊形的四連桿結構，前撥撥動鏈條的位置是在鏈條與牙盤齧合之前，當按動指撥之後，前撥向內側或者向外側推動鏈條，由於鏈條並沒有齧合，是可以左右擺動的。腳踏車變速器是在行進中變速的，撥鏈器推動了沒有齧合的鏈條，從被推動的位置器鏈條脫離了當前齧合的牙盤碟片，然後隨著鏈條的轉動，沒有齧合的部分就掉入低檔位或者掛入高檔位了。直到牙盤完整旋轉一週之後完成變速過程。至於後撥，同理。

1、使用了劣質鏈條。解決方法，更換合格的鏈條即可。

2、蠻力踩踏。解決方法，在起車和急加速時不要使用暴力踩踏。

3、變速方法不正確。解決方法，變速時要保持輕快的踩踏節奏，遇到上坡路況時要提前變速，避免因為換檔位不順利造成的斷鏈現象。