電動車擰轉把不跑，大多屬於電路問題，一般需要專業點的電工才可以處理，對於個人而言，一般很難解決到底層問題的，可以簡單找一段平路，把三輪車在這段路上前推十來米，然後再後推十來米，看看有沒有輪胎被卡的問題沒有，如果有，檢查是否剎車上鬆開了，如果剎車正常，是電機或者電機鎖有問題了，可能電機絕緣不好擊穿了，引起相間短路，需要修理電機；如果沒有再找修車的幫你查電路問題，請關注：容濟點火器

1、從電動車的控制電路原理圖來分析，開了電門鎖開關，能正常顯示，只是代表轉換器和電門鎖迴路正常，已經有12伏負載電源給到儀表和控制器本身，表明低壓控制電源迴路工作正常。

2、電機和控制器以及電池之間，除了控制迴路，還有主迴路，一般主迴路上會有個空氣開關，如果這個空氣開關壞了，直接造成斷路了，有些控制器可能不會提示報警，這時候當然是無法讓電機旋轉工作的，可以找萬用表測量空氣開關的粗紅線，是否有對應的電池電壓來確定空氣開關是否正常，或者線路有沒有鬆動了，各條線路的插頭，是否存在氧化和接觸不良。

3、剎車訊號也是給到控制器，有控制器來輸出控制的，剎車訊號有高低電平之分了，具體看車型的出廠設計了，如果電平不正常，當然會引起剎車動作了，處以制動狀態，造成電機無法正常工作。同時檢查一下剎車斷電開關，剎車把的彈簧等細節，如果存在問題，請及時更換了。

4、轉把是透過霍爾感應磁鐵的磁場來輸出一定的模擬量給控制器，作為速度指令的，一般輸出電壓是0.8到4.2伏之間，可以找萬用表，直接在轉動轉把的時候，看看是否有連續的模擬量輸出給控制器了，如果沒有，更換轉把就可以了。

5、如果上邊的細節都檢查過沒有問題，一般是控制器問題了，比如控制器電路板氧化了，可以拆下來清除，如果是控制器裡邊東西壞了，這些需要專業人士才可以修復的了。

第1種：速度控制存在問題（油門）。迴圈過程中突然加速或制動，就可能會導致速度控制器燒燬，聯機或接觸不良，從而導致車子無法執行。

第2種：控制器損壞或控制器和速度控制器連線問題，控制器只是變化與否，與不同品牌的控制器連線結果不理想，只能更換控制線或者控制器。

第3種：剎車動力系統的問題，剎車卡死了，檢查剎車系統，然後進行處理。