三輪機車開遠路一般來說是掛四檔最合適的，也就是說所謂的高檔，因為如果掛低檔低速行駛的話，發動機容易過熱，耗油量大，畢竟是三輪機車車身是比較重的

麾託車高檔低速行駛對車有什麼損害？

高檔低速就是拖檔，容易使發動機熄火，另外高檔低速容易使發動機產生積碳，另外高檔低速發動機在牽制前進位制動會使變速箱受損，還有低檔高速會增加油耗，也會使發動機加快磨損狀況，所以講在正常行駛中儘量不要高檔低速或低檔高速行駛

駕駛機車應該平穩起步，時速15公里換2檔，30公里換3檔，超過40就應該使用4檔。換檔的時機是發動機轉速2000轉以上即可換檔。

高檔低速行駛對機車也是有危害的，主要損害發動機的傳動系統，使車的離合器負荷過重、提前磨損，對變速小鏈的衝擊也很大，關鍵是發動機長期工作在低速，會增加積炭、燃燒不充分，其實也是在費油。

沒什麼危害，不過平路還是快檔好一些。

三輪車越是破路，才越慢，因為你跑的越快顛簸的越狠（當你跑150邁的時候就不顛簸了除非是過溝）那樣對輪胎電機軸承的磨損越厲害，而且控制器一類的也怕顛簸。電動車其實很嬌氣的。用慢檔，省電，對電瓶液好。

使用慢檔，電池放電電流小，耐用。特別是顛簸路，用快檔的話各個部件磨損的更快。就像我們騎車一樣，到了顛簸路就要放慢速度，這是一個道理。

是風冷發動機就有影響，用一檔你會加大油門，轉速高，發熱快，車速低，沒有足夠的風散熱，導至發動機過熱，費油，燒機油，力量不足，磨損快。

如果是爬坡只能用一檔，時間長了中途要休息，如果不是爬坡就別老用一檔

只要發動機連續工作轉速不超過五千轉是不會對發動機造成損傷的，不分哪個檔位要控制好發動機轉速就能保證發動機壽命。

有其他問題可以繼續追問我。