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2 # 使用者4038238679905
離心泵啟動時，若泵記憶體有空氣，由於空氣密度很低，旋轉後產生的離心力小，因而葉輪中心區所形成的低壓不足以將儲槽內的液體吸入泵內，雖啟動離心泵也不能輸送液體。此種現象稱為氣縛，表示離心泵無自吸能力，所以必須在啟動前向殼內灌滿液體。 為防止氣縛現象的發生，離心泵啟動前要用外來的液體將泵殼內空間灌滿。這一步操作稱為灌泵。為防止灌入泵殼內的液體因重力流入低位槽內，在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥（底閥）；如果泵的位置低於槽內液麵，則啟動時無需灌泵
如果故意要這麼做，並且作用時間夠長，有可能會使船底千瘡百孔，可能造成損壞船底。因為有種叫氣蝕的現象。但還不清楚會否在船底發生這一現象。
物理學上把這一現象稱為氣蝕，又稱“空泡”。當20世紀的第一批遠洋巨輪下水試航時，人們發現僅僅過了12個小時，螺旋槳的作用就失效了，整個螺旋槳千瘡百孔。工程師們仔細查詢“肇事者”，但在很長時間內都未能破案。後來在科學家們的幫助下，經過多年的觀察和研究，才證實了這是由於氣蝕現象造成的。破壞螺旋槳的“罪犯”就是螺旋槳高速旋轉時產生的氣泡。由於螺旋槳轉速較快，對水的衝擊力很大，因而在螺旋槳周圍就形成了一大片氣泡雲，這些氣泡微小到肉眼難以辨別的程度。半徑非常小的水泡內的空氣壓強極大，當水泡破裂時產生的壓強可達幾千個大氣壓。無數個小氣泡不斷破裂，在高壓氣的連續衝擊下，輕則會降低螺旋槳的推進效率，重則使金屬構件受到破壞而使螺旋槳失效。