導致變壓器燒壞的原因有哪些?
答:電力變壓器燒壞的原因可以分為兩類:①天災人禍惡劣天氣或人為的原因造成損壞；②變壓器本身由於諸多原因的造成損壞。
它涉及到如何選擇配電變壓器的容量問題；既要經濟合理的不大馬拉小車，也不要超負荷的小馬拉大車的現象出現;當然也有可能季節及天氣原因導致部分季節用電增加導致過載。
常用的變壓器油代號有:DB-10、DB-25、DB-45 。如變壓器在缺油時將其代號不一樣的絕緣油加註混用，使殼體油與原來油不一樣,其對變壓器加油時沒按正常程式等；
許多變壓器由於加裝功率因數補償櫃過大及人工設定不當，經常造成補償電容過補而產生的過電壓、衝擊過電流會對變壓器線圈及內部的絕緣材料等的損壞。
本身為了降低線損,提高裝置的利用率，而加裝補償櫃是一個好辦法，但是因此而過補，則會得不償失，會由於補償不發線上路上總容抗和總感抗相等,則會在執行的該線路及裝置內產生鐵磁諧振,引起電壓和過電流,就會導致變壓器損壞。
雷擊產生的過電壓、過電流在避雷器不能完全釋放的特殊情況下，會使變壓器內部線圈產生閃爍放電，破壞變壓器的絕緣，造成短路現象而損壞。
變壓器的不平衡電流是指三相變壓器繞組之間的電流合成後不為零的情況。這種情況主要是由於三相負載不一樣造成的,如單相電焊機、照明等負載,在三相上分配不均勻常使三相負載不對稱。
負載的不對稱,使流過變壓器的三相電流不對稱,由於電流不對稱,使變壓器的三相阻抗壓降不對稱,因而二次側的三相電壓也就不對稱。這對變壓器和用電裝置都是不利的。更重要的是在Y/Yo-12接線的變壓器中,零線將出現零序電流。零序電流將產生零序磁通,繞組中將感應出零序電勢,使中性點位移。其中電流大的相電壓下降,其他兩相電壓上升。另外對充分利用變壓器的出力也是很不利的。
當變壓器接近額定值執行時,由於三相負載的不平衡,將使電流大的一相過負荷,而電流小的一相,負荷達不到額定值。所以般規定變壓器零線電流不應超過變壓器額定電流的25%。變壓器零線導線截面的選擇也是根據這一原則決定的。因此對帶有單相動力和照明用電負荷的變壓器,要經常進行負荷測量,儘量使變壓器三相電流達到平衡,零線電流超過額定電流的25%時,要及時進行負荷的調整。
分接開關由於低壓二次側電流不平衡，造成變壓器一次側電流的不平衡，此時會造成高壓一次側的分接開關某相過載而損壞。
這種現象與變壓器的質量有關，如結構不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不完全接觸等等。
當然，人為在調整電壓檔位時，沒有完全處理好分接開關的位置，造成它的壓接不良，造成變壓器損壞。
當配電變壓器二次短路時,在二次側產生高於額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流,而 在一次側也要同時產生很大的電流來抵消二次側短路電流的去磁作用,如此大的短路電流，一方面使變壓器線圈內部將產生巨大機械應力,致使線圈壓縮,主副絕緣鬆動脫落、線圈變形。另一方面由於短路電流的存在,導致一、二次線圈溫度急劇升高,此時如果一、二次保險選擇不當或使用鋁銅絲代替,可能很快使變壓器線圈燒燬。
①變壓器的引出線是銅螺杄,而架空線一般多采用鋁芯膠皮線這樣在空氣中銅鋁之間是很容易產生電化腐蝕的,在電離作用下,銅鋁之間形成氧化膜,使其接觸電阻増大,在引線處將螺杄、螺帽及引線燒壞或熔在一起。
②套管閃絡放電也是變壓器常見的外表異常現象之一。空氣中有導電效能的金屬塵埃附吸在套管表面上,若遇上雨雪潮溼天氣,電網系統諧振,遭受雷擊過電壓時,就會發生套管閃絡放電或爆炸。
知足常樂於上海2019.8.22日
導致變壓器燒壞的原因有哪些?
答:電力變壓器燒壞的原因可以分為兩類:①天災人禍惡劣天氣或人為的原因造成損壞；②變壓器本身由於諸多原因的造成損壞。
它涉及到如何選擇配電變壓器的容量問題；既要經濟合理的不大馬拉小車，也不要超負荷的小馬拉大車的現象出現;當然也有可能季節及天氣原因導致部分季節用電增加導致過載。
常用的變壓器油代號有:DB-10、DB-25、DB-45 。如變壓器在缺油時將其代號不一樣的絕緣油加註混用，使殼體油與原來油不一樣,其對變壓器加油時沒按正常程式等；
許多變壓器由於加裝功率因數補償櫃過大及人工設定不當，經常造成補償電容過補而產生的過電壓、衝擊過電流會對變壓器線圈及內部的絕緣材料等的損壞。
本身為了降低線損,提高裝置的利用率，而加裝補償櫃是一個好辦法，但是因此而過補，則會得不償失，會由於補償不發線上路上總容抗和總感抗相等,則會在執行的該線路及裝置內產生鐵磁諧振,引起電壓和過電流,就會導致變壓器損壞。
雷擊產生的過電壓、過電流在避雷器不能完全釋放的特殊情況下，會使變壓器內部線圈產生閃爍放電，破壞變壓器的絕緣，造成短路現象而損壞。
變壓器的不平衡電流是指三相變壓器繞組之間的電流合成後不為零的情況。這種情況主要是由於三相負載不一樣造成的,如單相電焊機、照明等負載,在三相上分配不均勻常使三相負載不對稱。
負載的不對稱,使流過變壓器的三相電流不對稱,由於電流不對稱,使變壓器的三相阻抗壓降不對稱,因而二次側的三相電壓也就不對稱。這對變壓器和用電裝置都是不利的。更重要的是在Y/Yo-12接線的變壓器中,零線將出現零序電流。零序電流將產生零序磁通,繞組中將感應出零序電勢,使中性點位移。其中電流大的相電壓下降,其他兩相電壓上升。另外對充分利用變壓器的出力也是很不利的。
當變壓器接近額定值執行時,由於三相負載的不平衡,將使電流大的一相過負荷,而電流小的一相,負荷達不到額定值。所以般規定變壓器零線電流不應超過變壓器額定電流的25%。變壓器零線導線截面的選擇也是根據這一原則決定的。因此對帶有單相動力和照明用電負荷的變壓器,要經常進行負荷測量,儘量使變壓器三相電流達到平衡,零線電流超過額定電流的25%時,要及時進行負荷的調整。
分接開關由於低壓二次側電流不平衡，造成變壓器一次側電流的不平衡，此時會造成高壓一次側的分接開關某相過載而損壞。
這種現象與變壓器的質量有關，如結構不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不完全接觸等等。
當然，人為在調整電壓檔位時，沒有完全處理好分接開關的位置，造成它的壓接不良，造成變壓器損壞。
當配電變壓器二次短路時,在二次側產生高於額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流,而 在一次側也要同時產生很大的電流來抵消二次側短路電流的去磁作用,如此大的短路電流，一方面使變壓器線圈內部將產生巨大機械應力,致使線圈壓縮,主副絕緣鬆動脫落、線圈變形。另一方面由於短路電流的存在,導致一、二次線圈溫度急劇升高,此時如果一、二次保險選擇不當或使用鋁銅絲代替,可能很快使變壓器線圈燒燬。
①變壓器的引出線是銅螺杄,而架空線一般多采用鋁芯膠皮線這樣在空氣中銅鋁之間是很容易產生電化腐蝕的,在電離作用下,銅鋁之間形成氧化膜,使其接觸電阻増大,在引線處將螺杄、螺帽及引線燒壞或熔在一起。
②套管閃絡放電也是變壓器常見的外表異常現象之一。空氣中有導電效能的金屬塵埃附吸在套管表面上,若遇上雨雪潮溼天氣,電網系統諧振,遭受雷擊過電壓時,就會發生套管閃絡放電或爆炸。
知足常樂於上海2019.8.22日