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1 # 使用者4965086441807
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2 # 使用者3566452534412356
支座鋼筋指的是梁靠近柱子或剪力牆那一端的鋼筋，一般為梁的上部鋼筋。
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3 # 使用者6606413765068
其實就是指除了貫通筋之外,在支座處增加的加強筋,俗稱扁擔筋,在支座處增設的鋼筋,一皮筋挑出長度為淨跨的三分之一長,二皮筋長度為淨跨的四分之一長,看一下101圖集,那上面有明確的解釋,希望回答對你有幫助
1.這張圖的鋼筋看不出來啥，只能看出是在支座處，梁體整體脫離支座。關於支座設計，並不是說鋼筋越多越好，這得看它是設計成是什麼樣的支座，如果是簡支梁，這裡的受力筋應該是斷開的。並且圖中露出的鋼筋應該是橋面，跟落梁沒啥關係。2.事故原因還是等待調查結果，到底是爆炸導致事故，還是過載導致落梁，然後運輸車墜落到底下才爆炸。ps.題外話，並不是說鋼筋越細就越不好，有時候可能會偏向選擇小直徑鋼筋。比如需要配筋面積為1200，是選擇2F28好，還是4F20，可能更傾向選擇後者。我的意思是鋼筋過細完全不是嘈點，甚至說每次媒體評論XX事故鋼筋過細，都不應是嘈點。