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  • 1 # 車車科技

    要想買車險不被坑,有一些“坑”要提前預防千萬別踩。

    雖然可以分開購買,但是我們不建議這麼做。

    為什麼呢?

    因為畢竟是兩家人啊!

    你在A公司買了交強險,在B公司買了商業險。

    你出了險,光給A公司報了案,但是B公司不知道啊!

    一旦理賠金額大了些,需要同時走交強險和商業險,你就得兩頭跑了啊!

    投保一時爽,理賠火葬場啊!

    所以能在一家投保,就在一家投保吧!

    2.在4S店投保N聯險,可能會要求不退保

    在4S店買車的時候,到了提車環節,小哥會推(qiang)薦(po)你買車險。

    買車險不打緊,還推薦你一下投個三年的。

    你看報價挺合適的就買了。

    雖然價格合適,但是卻沒注意人家要求了,後期不允許退保。

    大兄dei,這種情況就相當於你跟飯館買了儲值卡“充錢”了。

    飯館肯定就願意給你一些充值返現了。

    可是也會希望你不退了~

    3.車損險額度買低了

    車損險這類險種,是保護自己愛車的。它的保費,很大程度受到車子本身的價值影響。

    畢竟修勞斯萊斯的錢,肯定修我們的小三輪車的錢不一樣。

    本來你家車買的勞斯萊斯,非得按街邊小三輪的錢投保。

    一旦車子出了事故,保險公司當然高高興興按照修小三輪的錢來賠了。

    4.三者險額度買低了

    現在消費水平這麼高,醫療費用又居高不下,三者險買低了還敢上路的,都是真的猛士,敢直面未來慘淡的人生。

    所以我們建議,三者險務必要50萬起,一線城市100萬起,有條件的話可以再買高一些。

  • 2 # 試著接受改變

    最坑的應該是華人保 其他還行 理賠端簡直極品 沒有過痛痛快快的時候 基本要客護髮火投訴才會開始走流程 保險都是這樣 買的時候希望有個保障 真正理賠端的時候完全兩樣 國家這些年強行規範了市場才好一些 其實華人不是不想買保險 但是理賠端真的是壞人品關係到年利潤 尤其到每年11月後面 強行鎖止 都想把你拖到第二年 前些年做過人壽的壽險 客戶對你真的是信任才會買這個保障 結果有一個客戶理賠的時候被逼的哭出來 後來瞭解理賠端這些都是正常現象 摳字眼 拖時間 “走流程”這個社會對保險從業人員百分之九十九以上誤解惱怒來自理賠端 後來我受不了心理這關自己辭職了 保險它應該是一種社會機制完善社會保障 但是活脫脫被完成了商業模式 商業的本質是利潤盈利( 沒有盈利的商業是慈善)所有保險消除差評的第一原則不是規範自身還是灌輸品牌 個別事例做秀大肆宣傳美化自身 其根本上沒有改變過服務本身 我相信保險從業人員前期真的是想幫你完善保障 但是商業的本質註定了一些問題很難解決

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 去日不可追,來日猶可期.什麼意思?