以前豪華汽車很少，S級的虎頭奔可以說非常耀眼，現在豪車太多了，即使是勞斯萊斯、賓利那樣的豪車，跑在大街上也沒人太關注了，所以現在的賓士車滿街都是，大奔的名號基本沒人再提了。

生活中，如果身邊的人購買了一臺賓士C Class甚至A級，可能都會被恭賀一句，恭喜啊，都買了大奔了。這年頭，賓士C Class甚至賓士A CLASS都能被叫做大奔了？要知道，之前的大奔可是賓士S Class的代名詞啊？

我們先來說說大奔這個詞是怎麼來的。1991年，第七代賓士S Class推出，這款車的底盤代號是W140系列，第六代賓士S Class並沒有正式引進，所以在國內的保有量少之又少，而第七代賓士S Class可以說是首款正式進入中國市場的賓士S Class，自從進入中國市場之後，富人階層就開始了買買買的模式，這款賓士S Class被稱為虎頭奔，因為它的前臉有些虎頭虎腦，這款車在一些老港片的出現頻率非常高，賓士S600 SE車型上搭載的那臺V12發動機，最大輸出功率300kW(408Ps)，最大扭矩580Nm，百公里加速6.3s，在那個年底啊可以說是動力非常勁爆了，從這款車開始，賓士開始被稱之為大奔。

而隨著北京賓士的成立，賓士更多的車型開始進入到國內，賓士A CLASS、C級、E級、S級，SUV方面的GLA、GLB、GLC、GLE、GLS等等，賓士的價Grand SantaFe來越低，最低的賓士廠商指導價21.18-26.48萬元，市場優惠7萬元，也就是說它的實際起售價也就14萬元左右，也就一輛豐田COROLLA的錢，很多人買了A級之後，會摳掉尾標，然後貼上賓士C Class的標誌，或者加上一個AMG，十幾萬的賓士，也被稱之為大奔，其實是有些掉價的，你讓那些花一百萬買賓士S Class的人怎麼想？

所以個人認為，賓士E Class都不能被稱為大奔，至少要到賓士S Class才有資格被稱為大奔，雖然我買不起，但是這不是大奔的缺點，而是我的缺點。

很多不瞭解車的朋友，感覺掛賓士標的就是大奔，但對車有點了解的人都知道，所謂的大奔，其實指的就是所謂的虎頭奔，也就是現在的s級。

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