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  • 1 # 使用者4340491537878731

    跑了10000公里還是很清澈的我覺得都是有問題的,要麼就是清潔性比較差,一般來說,正品的機油跑個10000公里之後顏色會比剛加進去的時候深,就是那種深棕色的,是最好的,完全變黑的也是不好的,我之前用過美孚一號,6000公里就黑的不能再黑了,這次用的GT魔力紅機油,在4000公里和8000公里都看過,顏色變深,這些都是細節

  • 2 # 梅州哥

    跑了10000公里還是很清澈的我覺得都是有問題的,要麼就是清潔性比較差,一般來說,正品的機油跑個10000公里之後顏色會比剛加進去的時候深,就是那種深棕色的,是最好的,完全變黑的也是不好的,我之前用過美孚一號,6000公里就黑的不能再黑了,這次用的GT魔力紅機油,在4000公里和8000公里都看過,顏色變深,這些都是細節

  • 3 # top123541

    機油不是看黑不黑的,用手點一下看有沒有粘度,加新機油跑幾百公里也會黑,因為機油是有一個清潔的作用的,你說跑了1w公里還很不黑我只能說這機油不行,正常機油會有一個清潔作用,清潔之後機油肯定黑的。

    要麼就是清潔性比較差,一般來說,正品的機油跑個10000公里之後顏色會比剛加進去的時候深。

  • 4 # 使用者1593105253696

    不是,剛開始的時候,因為車在磨合,會有很多的金屬粉塵進入機油,還有過壓反壓到機油裡的碳粉(未燃盡的積碳),所以看起來機油是黑的,這個黑和清潔能力沒什麼關係。時間久了,大概兩三萬公里以後,車的磨合基本結束了,在空氣含氧量高點的時候,三五千公里,機油還會比較清,顏色只略微變深,這就是機油過熱老化,而不是含汙。這個時候,你就可以八千到一萬公里換一次機油,換一次機油不能超過一萬五千公里。

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