國家規定2021傘7月1號國三柴油貨車強制報廢：中國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

此外，排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以透過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。如果是國三柴油私家車，報廢的機率會大得多。

雖然國三私家車沒有強制報廢，但變現的報廢也是報廢，說好聽點就是引導報廢，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼釋出了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

各地的報廢補貼政策有所不同，以北京市的為例，報廢補貼金額從4200~60000元之間，車輛主動轉出北京市也有相應的補貼，但補貼金額僅有報廢補貼的一半。

自2021年以來國內已經實行了最嚴的國六排放標準，所以說國三柴油車2021年報廢也並非空穴來風，國三柴油車報廢新規定《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》如下，此意見雖不是全國範圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。

國三柴油車，現在國家交管部門規定，2021年國三車輛必須報廢，所以在2021年國三車輛是不可以在進行年審了。