渦輪增壓發動機其實就是藉助渦輪增壓器提供的正壓力來幫助氣缸進入更多的空氣以便使用較小的排量達到更大的動力輸出。從這點來看渦輪增壓發動機並沒有什麼足以危及到壽命的致命傷。

而且渦輪增壓發動機並不是永遠都工作在增壓狀態下的，發動機是否需要增壓、增壓壓力多少這都是ECU根據駕駛者意圖等多方面資料計算得出的，如果你經常性溫柔駕駛的話發動機並不會工作地那麼激進。所以說不需要刻意去考慮其壽命，只管按時按要求保養，該怎麼開怎麼開就行，如果不是強制報廢的話估計能傳給下一代。

在汽車知識越來越普及的今天，很多消費者已經慢慢知道如何選擇適合自己的汽車。當渦輪增壓車型成為市場主流的今天，大多也都知道相對於自然吸氣的發動機，渦輪增壓確實壽命上會略短一些，那麼這個壽命到底是多少呢？能不能支撐到我開到不想開為止呢？

可以說，對於99%的消費者而言，極少會把一輛車開到報廢為止才換，也絕少會有消費者把一輛車開到一百萬公里。

技術在不斷進步，如今的渦輪增壓發動機的壽命大約都在二十多萬公里這樣。拿通用的1.4T來舉例，設計使用壽命在25萬公里這樣，雪鐵龍家族常用的1.6T也在24萬公里這樣。對於大多數消費者，其實真的無需擔心使用壽命問題。

這裡說到的壽命，指的是渦輪的使用壽命，而不是發動機缸體。渦輪已經到了設計壽命，如果繼續使用，工作效率就會下降，油耗也會提高，但仍可繼續使用。而且，這也與駕駛者的駕駛習慣密切相關。只要駕駛員不要常常暴力駕駛，保養得當，實際上渦輪還是會延長使用壽命的（廠家給出的資料，大多還是比較偏保守的），發動機並不會損壞。

現在市場上大多數的渦輪增壓發動機，採用的都是鋁合金缸體。無論進入工作狀態以後，渦輪帶入氣缸內的溫度會非常高，這會對發動機的壽命造成影響，但是也不至於說發動機的缸體那麼不結實。

渦輪增壓發動機相對於自然吸氣發動機，需要更注意對發動機以及渦輪的保養，因為整體溫度非常高，發動機的密封配件都是需要多關注和保養的地方。

總結：我們常說的豐田陸巡百萬公里無大修在渦輪增壓發車型上，幾乎是看不見的，因為物理原理的原因，確實也難以比較。但是也絕沒有那麼嬌氣。作為車主朋友，需要知道的是按時保養，保持良好用車習慣，才能讓你的愛車保持在一個良好的工作狀態下。這樣的話，幾十萬公里無大修也不是沒有可能的。

一臺渦輪增壓發動機在按照工作要求使用後可以到車輛報廢（按照理論介紹渦輪增壓發動機可以使用，40～70萬公里。家庭轎車很難跑到這樣的路程）所以渦輪增壓發動機的使用壽命足夠一輛車的使用壽命。特別是現在渦輪增壓發動機的普及就證明技術上已經非常成熟。只需要我們在使用過程中嚴格按照要求正確使用就可以讓渦輪發揮極致功能。

如何來延長渦輪增壓發動機的使用壽命就與我們平時的習慣有很大關係，渦輪增壓器是一個高速旋轉裝置，通過增加壓力來使迴路讓缸內壓增加而使發動機在不增加油耗的同時提高功率。所以當轉速到達一個固定的位置時渦輪增壓開始介入工作後能有明顯的動力增加的感覺。由於渦輪的高速運轉對於軸承效能要求比較嚴格，所以我們在使用的時候最需要保護渦輪軸承。這裡簡單說一下對於渦輪的保護措施，當我們在剛啟動後發動機效能沒有完全達到最佳狀態時不要突然猛加油門，要保持轉速平穩提高，等各項效能穩定後再進行正常使用，平時使用中儘量減輕突然急加速。在每次停車前讓發動機平穩運轉一分鐘後再熄火。這裡特別要注意高速行駛後（特別是高速公路行駛到服務區後）不要一停車就立刻熄火。因為此刻渦輪的高速旋轉並未立刻降下來。所以最好是停車後過一會兒再將車輛熄火。

使用和保養的方法很多，這裡是最簡單的使用方法。簡單實用可以延長渦輪增壓發動機的使用壽命。

目前渦輪增壓技術已經比較成熟，渦輪增壓器的壽命也大大延長，正常工作情況下可保證車輛行駛20萬—30萬公里，所以消費者不需要對渦輪增壓發動機的使用壽命特別擔心。

延長渦能增壓壽命的方法：

首先潤滑油的選擇很重要，所以我們選擇潤滑油的時候標準一定不能低於隨車手冊要求，也就是說隨車手冊上寫著使用什麼級別的潤滑油就使用什麼級別的。要是隨車手冊沒有寫的話，那麼我們可以看看4S店換潤滑油的時候使用的是什麼型號，不過一般帶渦輪的汽車都是使用全合成的潤滑油，而半合成的也有，不過相對比較少，小編還是建議大家是用全合成會比較好。而且全合成的潤滑油對渦輪的保障也比較好。

潤滑油更換時間不能說過一段時間，因為潤滑油要是使用公里跟時間到了以後，潤滑油是有雜質的，所以對渦輪的磨損會非常大。因為渦輪的轉速比的發動機要高很多，幾乎渦輪一分鐘可以保持在10萬轉。而裡面使用的不是軸承而是軸套，所以軸套跟旋轉軸不能接觸，他們之間的遮蔽靠的就是潤滑油形成的膜。所以潤滑油不好或者雜質比較多的話，都會對這兩個零件有磨損。

空氣格的更換也是需要注意的，很多人都是把空氣格拆出來以後用氣槍吹一下就放回去使用，所以帶渦輪的汽車空氣格要比普通車型的貴，因為它對空氣過濾的要求也高，所以在更換空氣格的時候一定要注意材質，要是不好材質的空氣格會讓雜物衝進氣缸裡面。那樣就會增加發動機磨損跟產生積碳，而且廢氣閥裡面要雜質太多也會影響渦輪的壽命。

汽油的選擇也是非常重要的，一般帶渦輪的汽車都是使用95汽油比較多，所以千萬不要感覺汽油比較貴就使用92號汽油。因為渦輪需要的空氣比較多，所以壓縮比是有一定的要求，而且渦輪的溫度要比發動機要高很多，要是使用低標號汽油的話，那麼很容易會引起爆震等問題。一般你要是在上面這幾點做好了的話，渦輪的壽命也會延長很多年。

對於渦輪增壓發動機而言，發動機本身的壽命是比較長的，這裡說的主要是渦輪增壓系統，這個系統由於在高溫高壓下工作，因此早期產品的壽命比發動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，因此如果使用、保養得當，基本可以達到與發動機同等壽命的程度！

渦輪增壓器屬於高溫部件，因為驅動它執行的氣體直接來自氣缸內排出的廢氣，溫度高達900°C-1000°C，而在全負荷狀態下，渦輪的轉速可達每分鐘18萬-20萬轉。 很顯然，渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運轉，那就需要特別高效穩定的潤滑條件。而且在高溫高壓環境下工作，增壓器的各個部件以及潤滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性，因此對於渦輪增壓發動機應該選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油。這也導致了渦輪發動機在養護成本上比普通自然吸氣發動機要高。

渦輪發動機的保養，跟普通的發動機其實是一樣，主要區別在於：

1、不能使用過標號太低的機油，一般按照說明書的建議去使用對應標號的機油；

2、積碳問題會比普通自吸發動機嚴重，所以發現積碳不能拖太久，要定期清洗；

3、不能猛加油門，例如，起步就地板油。

汽車發動機是我們汽車的核心部件，我們在選車的時候肯定是不能忽略的，汽車發動機能跑多少公里？這是我們車友最關心的，對於汽車發動機的使用情況我們可以通過小編的資料來了解，讓我們在開車的可以更放心，不會因為汽車發動機的行駛里程而擔心。

小型轎車的發動機壽命大約跑多少公里

汽車發動機質量不一樣，壽命長短差別很大，一般在15年左右，但質量好，保養好的發動機20年也沒問題。10萬公里的時候一般都會對發動機進行大修，從而延長使用時間。

各類機動車使用年限

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

2、租賃載客汽車使用15年；

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

6、專用校車使用15年；

7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

發動機養護小竅門

1、定期保養

定期保養髮動機，按時按里程對發動機進行保養，選用合適的發動機機油;保持防凍液的清潔，使發動機有良好的散熱性;定期對發動機的油路和氣路進行清洗，以保證發動機有暢通的進油、進氣通道。

2、及時加油

如何保養好愛車的心臟？記得當燃油箱中燃油剩餘三分之一時需要立即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。[page]

3、使用符合規定的燃油

劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象，因此要注重燃油的質量。

4、檢查發動機狀態

在安靜的狀態下啟動發動機讓發動機怠速和加速執行，聽發動機的聲音是否正常。正常發動機執行聲音應該是比較低沉而有規律的，如果出現比較尖銳的聲響，應去維修廠進行診斷，以避免故障造成發動機更大的損壞。

5、冷啟動之前需要對發動機進行預熱

只有保證發動機在正常的溫度下工作，才能使其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面達到最好狀態。

渦輪增壓發動機養護

1、由於渦輪增壓器在使用過程中溫度較高，且其結構比較特殊，因此在機油選取方面有特殊的要求。普通汽油機車型在保養時使用的機油不能符合渦輪增壓車型的使用要求。因此在保養過程中一定要使用渦輪增壓車輛專用機油，不要貪小便宜。

2、發動機 發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。剛啟動後不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發動機大負荷、長時間執行後，在熄火前應怠速運轉3~5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。特別要防止猛踩幾腳油門後突然熄火。

3、由於很多情況下在城市道路行駛時“T”車的渦輪增壓系統並不起太大作用，長期堵車可能會產生積碳。積碳過多，既會影響發動機工作，也容易危害渦輪增壓系統。建議車主在2萬~3萬公里期間做保養時為車輛清除積碳。

如何延長髮動機壽命

1、發動機長時間放置不開後，機油流到油底殼，這時上車啟動車輛掛檔就走，機油潤滑不好，會對發動機造成嚴重的磨損，而熱車不僅是讓發動機溫度上升，更重要的是讓各個部件得到充公潤滑。

2、汽車在行駛中突然水溫升高不能再開，把車停在路邊後，立即加涼水來降溫，熱脹冷縮會破壞發動機內部配合間隙，加速發動機磨損，最好的辦法是打開發動機罩，讓車自然冷卻下來後再加水降溫。

3、駕駛手動擋汽車要結合車輛和路況情況來變換檔位，但有時會經常出現高檔低速和低檔高速的現象，這些都會增加發動機磨損，減少使用壽命。

4、夏季到來很多車主喜歡在熄火時忘記關空調，再次啟動車輛時就帶著空調一塊啟動，增加發動負荷、加速馬達和飛輪的磨損。

5、有些車主喜歡長時間怠速滑行，認為這樣節省燃油，但是怠速行駛機油壓力小，汽油不能充分燃燒產生積碳，時間長了油耗增加、動力減弱。

一直以來很多人都認為渦輪增壓發動機弊端要比自然發動機多，不過隨著環保的日益嚴苛，渦輪增壓發動機因省油，大力，排量小而大行其道，幾乎所有的熱銷車型都推出的是渦輪增壓發動機，而人們對渦輪增壓發動機的使用壽命也都十分關心，有人說渦輪增壓壽命十年，也有人說渦輪增壓發動機保養費用多。

渦輪增壓的工作原理

渦輪增壓實際上是配備了渦輪增壓器的發動機，渦輪增壓器其實就是空氣壓縮機，它將空氣壓縮達到增加進氣量的目的，從而讓燃油燃燒更充分，以此來獲得更多的動力。

渦輪增壓器通過壓縮空氣增加進氣量，利用發動機排出的廢氣慣性帶來的衝力推動渦輪雲運轉，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓運送空氣濾清器送過來的空氣，然後增壓送入氣缸，空氣的壓力和密度增大就會燃燒更多的燃料，增加燃料，調整發動機轉速，就能增加發動機的輸出功率。

一臺發動機裝上渦輪增壓器之後，最大功率可以增加高達40%，甚至更高。這也是各大成家推出渦輪增壓的原因，因為渦輪沒有介入之時是小排量的車，自然省油，而渦輪介入的時候，其實是可以i獲得更充沛的動力。

渦輪增壓的優劣勢

渦輪增壓最大的優點就是不增加發動機排量，可以大幅度提高發動機功率和扭矩。渦輪增壓不僅僅是更省油，而且會使排放物當中的CXO、CH等下降。再者渦輪增壓發動機結構比較簡單，安裝也方便，且在噪聲方面亞比自吸的更小。

渦輪增壓雖然可以提升發動機動力，但是動力輸出反應滯後，駕駛感覺其實與大排量的自吸還是有一定差異的，這是因為設計原理的問題，目前無論怎麼改進也沒有克服。

渦輪增壓的壽命

在最初渦輪增壓剛剛開始的時候，的確要比發動機壽命短一些，一般就是8到10萬公里。但是發展到現在，渦輪增壓的技術已經很成熟了，壽命也已經可以保持在25萬公里左右，比如通用的1..4T設計壽命大約25萬公里。

渦輪增壓器驅動它執行的氣體都是來自氣缸內排出的廢氣，所以溫度都會達到900度到1000度，全負荷的工作狀態，轉速每分鐘能達到18萬到20萬轉，所以它屬於高溫部件。很多人看到這裡肯定會想這麼高的溫度下工作，壽命註定會受到影響，這個也是肯定的，不過影響沒有大家想象的那麼嚴重。

渦輪在如此高溫下工作，且轉速這麼高，那麼最需要的就是高效穩定的潤滑條件，所以各個部件的潤滑油必須要有良好的耐高溫和密封性，因此渦輪增壓發動機要選擇耐高溫，抗氧化的優質機油。

渦輪增壓發動機之所以要比自然吸氣保養費用多，就是因為渦輪增壓到了10萬公里之後要開始進行保養，費用自然就會增加。其實10萬公里之前沒有大保養，只要維護好就可以。

渦輪增壓的壽命實際上是說渦輪扇葉的老化，並不是發動機的壽命，且渦輪增壓器到了時間，並不是就不能使用了，而是效率會變差。到那時如果你保養得當，使用得當，渦輪扇葉的壽命是會延長的。

渦輪增壓發動機怎樣做可以延長壽命？

上面說了渦輪增壓器工作環境高溫，所以機油是最重要的，保養時必須要用渦輪增壓專用機油才可以。現在城市駕駛，道路越來越擁堵，走走停停的狀態下渦輪增壓系統起不了太大的作用，所以會產生積碳，這也是為什麼帶T的發動機，時不時要拉拉高速的原因，所以保養時也要更注意積碳的清除。

渦輪發動機制作的工藝都非常精密，加上惡劣的工作環境，所以對潤滑油的清潔保護性要求非常高，如果有雜質與部件發生摩擦，那麼損害都是非常大的，所以要更注意保持渦輪的清潔。

兩部車子都是增壓發動機，一臺3.0t，一臺2.0t，還是增壓給力，記的買時銷售說20萬之內增壓器是沒問題的。

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一句話，自吸發動機使用大約十年、二十萬公里基本上不會出問題，加渦輪後，發動機執行溫度要高上100℃，壽命立即減一半，因為使用溫度是機械科學的剋星

適當維護的話，現代渦輪增壓發動機的使用壽命可以達到50-60萬公里，這基本不成問題。

隨著引擎概念及材料的改進，現代的渦輪增壓引擎與以往相比，壽命已大大延長，從實際使用年限上看，十多年前的現代渦輪增壓車仍在行駛中，而數十萬公里的渦輪增壓引擎仍在路上執行。

渦輪機壓力機的一般壽命有多久？

目前，增壓器的使用壽命已經達到250,000公里左右，維護保養對增壓器和發動機的壽命有很大影響，特別是對增壓器的影響更大。大眾Magotan的增壓器售價在2000-4000元左右，當然由於型號多種多樣，所以會有浮動。

渦輪機已廣泛應用於多種車型，它彌補了某些自然吸氣發動機的先天不足，使得發動機在不改變排氣量的情況下，可將輸出功率提高30%以上。

一是提高發動機的升力。當發動機排量不變時，可通過增加進氣密度，使發動機可多噴油，從而提高發動機功率，使增壓後的發動機功率和扭矩增加20%~30%。與之相反，在輸出相同的功率要求下，可減小氣缸直徑，減小發動機體積和重量。

改善引擎的排放物。通過提高發動機的燃燒效率，渦輪增壓器發動機可以減少尾氣中的微粒和氧化氮等有害成分的排放。為達到歐二以上排放標準的柴油機所必需的配置。

提供了高原補償功能。在某些高度較高的地方，海拔較高，空氣較稀薄，帶渦輪增壓器的發動機能夠克服由於高原空氣稀薄而引起的發動機功率下降。

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四級 PAO基礎油在國外標準較高，但實際使用中仍需對全合成機油進行更換。機油的質量非常純淨，清潔性更好，可以大大減少發動機的積碳泥，延長髮動機的使用壽命。本人正在更換 GT機油，每一次的更換都有立竿見影的效果，車安靜，動力充足，用了兩年發動機一直很好。

怎樣延長汽車發動機壽命

引擎是汽車的心臟，如何方使引擎永葆青春，是引擎維護的關鍵所在。一是要注重發動機的磨合使用維護，這是延長髮動機壽命的基礎，另外，發動機常見的三種故障：1、發動機磨損。首先是冷啟動(即發動機停機超過6個小時)，在啟動過程中產生乾燥磨損，此時對發動機的傷害最大。另外一種情況是發動機高速執行時產生的高溫，機油相對稀薄，此時發動機處於半乾性磨損狀態，這種情況也是不容忽視的現象。二是油虧現象。這是由於燃燒室與汽缸之間存在間隙，導致機油竄進燃燒室所致。檢測引擎油汙現象的方法是，先看排氣管是否有藍煙冒出，手伸向排氣管探出，聞一下手指是否有油汙氣味，如有氣味，則證明引擎油汙竄進燃燒室。油封環老化；機油密封圈老化，機油慢慢漏出，對於輕微燒油現象，在更換機油時，加一定量的修復劑即可解決。如情況嚴重，必須將引擎拆開。維修發動機必須定期更換機油，換三濾，此外，平時要勤觀察，勤檢查，發現故障及時排除，才能使發動機始終處於良好的技術執行狀態：1、經常檢查緊固部位。內燃機或汽油機在使用過程中受到振動衝擊和不均勻負載等影響，螺栓、螺母及各部位的調整螺栓容易鬆動，應仔細檢查，以免因鬆動而損壞機件。應及時檢查、調整氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力及點火正時等，確保發動機經常處於良好技術狀態。從而可以節約燃料，延長髮動機的使用壽命。保持油淨，水淨，氣淨，機體淨。燃料不純，會使精密配合機件磨損，增加配合間隙，造成漏油、滴油、供電壓力下降，間隙增大，甚至導致油路堵塞，夾軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量灰塵，則會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純，則會使冷卻繫結垢增多，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，使機件磨損嚴重；若機體外觀不純，則會使機體腐蝕，縮短使用壽命。保證足量油、水、氣的供應。如果不及時或中斷汽油和空氣的供應，就會出現啟動困難，燃燒不良，功率下降，發動機無法正常執行的現象；如果潤滑油供應不足或中斷，就會造成發動機潤滑不良，機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；如果冷卻水不足，就會造成機溫過高，功率下降，磨損加劇，使用壽命縮短。

渦輪增壓發動機相對於之前的自然吸氣發動機其實並沒有太多的技術差分，主要就是在自然吸氣發動機上進行了一個渦輪增壓裝置，讓發動機幹更多的活兒，而對於發動機本身來說，這都不是什麼負擔，因為發動機的質量和技術本身相當成熟了，不管是鑄造還是裝配，都比較成熟了，而早期的渦輪增壓發動機只能說是穩定性相對比較差，而這些年來看，都走向了產業化和規模化，穩定性也不是問題了，所以對於一般家用汽車來說，其實沒有必要去考慮這臺發動機的壽命，絕對夠用，車開的不想開了，相信發動機依然還是可以輕鬆應對的。

對於如何延長髮動機的壽命，最簡單而有效的辦法就是做好保養，使用比較可靠的機油就好了，定時更換機油，讓發動機的工作環境比較良好就可以了。這就是小編的簡單回答了。

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