我不是一名大眾車主，但是我之前有過三年大眾售後技術支援的經歷，2010年進入大眾正好趕上大眾集團大面積更新旗下主力車型，也是從那時候開始渦輪增壓，缸內直噴和雙離合成了大眾的標配！也是從那以後大眾開始是非不斷！

1.4T配備大眾EA111發動機，這款發動機國內版本出於油品和成本因素考慮，取消了分層燃燒和機械增壓，同時國內版本一律為鑄鐵缸體，沒有鋁製缸體，很是可惜！資料上確實有不少閹割，但是整體效能還是可以被接受的，功率和油耗表現都不錯，即使拖動Passat也搓搓有餘！

之前網上經常能看到有人說大眾燒機油，這裡我要糾正一下就是燒機油幾乎全部都是EA211發動機，EA111車型我是沒聽說過。

接下來就要吐槽一下Passat早期配備的七速雙離合變速箱了！卡頓，高溫，部分車型行駛中動力中斷，2103年3.15曝光，同年大眾進行了召回，更換變速箱機電單元，升級控制軟體，以此來消除安全隱患。雖然2014款是後續升級版本，但是這款變速箱先天性的行駛卡頓，穩定性欠佳，後期要做維修是肯定免不了的！

重要事情說三遍，燒機油燒機油燒機油，雙離合抖動頓挫，雙離合抖動頓挫，雙離合抖動頓挫。遠離大眾，遠離大眾，遠離大眾。

14款Passat1.4T車型匹配的是EA111發動機，變速箱有5速手動和7速乾式雙離合兩種。本身這款車效能不錯，內部空間，舒適性，靜音性，高速穩定性，操控性都是相當不錯的。1.4T發動機動力雖然沒有2.0T那麼猛，但完全可以滿足日常駕駛需求，不需要擔心動力不足的問題，油耗也不高，綜合油耗百公里7-9升左右。這款車手動變速箱車型銷量不多，所以路上很少見到，採用7速乾式雙離合變速箱的車最多，這款變速箱不是太穩定，故障率略高一點，最常見的問題就是離合器和機電控制單元故障，大多8-15萬公里左右會出現故障，維修一次價格不便宜，最少也要幾千塊錢，其他方面沒有什麼問題。