根據方向打早的多少適當迴轉方向盤，直到右側後輪能進入車庫拐角處時將方向盤快速向右打死，至車身與庫邊緣線即將平行時再快速回正方向盤選擇合適位置停車即可。

“寧早勿晚”，寧願早一點打方向盤後期修正方向，也不要晚打了導致連修方向的機會都錯失。那麼問題就來了，如果方向打得過早，尤其是第一把打死方向盤打早了，又該怎麼處理呢？ 首先，方向打得過早會出現下圖的情況，如果車子按照黃色線條移動進去 必然會撞上右邊庫線或者右庫角。

方法一 前門把手距離庫角30cm處回半圈，待車入庫平行再回一圈即可。 需要說明的是運用這種方法微調，首先要做到①身體坐姿定死②點位定死③打方向和車速勻速。保證了這三點再把握住回半圈的時機，就能完美入庫了。

優點：調整次數少，不易手忙腳亂造成出線壓角。

缺點：對駕駛人坐姿看點要求嚴格，稍微不慎就錯過了回半圈時機造成右邊太小或出線。

方法二 車尾和角距離40-50cm回一圈方向，接著倒，當發現右邊車身安全經過頂點，車子進庫後看後視鏡中庫角在鏡子下沿消失時迅速打死。接著按正常步驟走就行了。

優點：這個方法進庫絕對不會晚，調整後車身不會出線再打死後入庫左右兩邊距離比較完美，使得左倒庫也變得更容易。

缺點：注意觀察進庫的曲線不能忽早忽晚。但是經過試驗，此法還是比較保險的，不會造成錯過方法一中回半圈時機的情況。