先關閉阻風門，先把怠速螺絲和混合比螺絲都調大點能啟動著車再預熱幾分鐘，然後調怠速螺絲到1200轉穩定不熄火。然後關閉發動機調混合比螺絲從下往上擰螺絲是右旋擰到底然後再往左擰回一點然後啟動車如果能著車就可以了，不著車再回擰一點直到容易啟動著車為止，然後上路試騎，如感覺發動機動力不足加速無力，極速過低，火花塞灰白，可適當調大一點混合比螺絲，從下往上擰左旋為大，騎行一段時間如感覺發動機聲音沉悶，熱車難啟動，火花塞溼就調小點混合比螺絲，另外阻風門著車後不要完全開啟隨著發動機溫度的升高適當開啟一些騎行中如感覺動力不足可適當關閉一點阻風門。

準確的說沒有好的辦法，空燃比理想狀態必須依靠空燃比表。除此之外無任何辦法，所謂的調怠速混合比方法只是大概，但都不準確，理論上能在響應溫度下快速啟動不熄火，且火花塞積碳不嚴重就可以。

機車化油器調混合比，順時針是稀，逆時針是濃，告訴你個方法，調混合比必須要熱機狀態下調才準，先順時針擰到底，再逆時針迴旋四分之三的位置，發動機器，慢慢的調整，既不能高速，又不能熄火，只到鬆開油門不熄火為最佳。冷機狀態下就不要調整混合比，是不準的。