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  • 1 # 使用者68298199

    現在汽車普遍採用電阻型火花塞,絕緣電阻值為3~15kΩ。

  • 2 # 123Sunny正好321

    現在汽車普遍採用電阻型火花塞,絕緣電阻值為3~15kΩ。

    火花塞是汽油機點火系的重要元件,它可將高壓電引入燃燒室,並使其跳過電極間隙而產生火花,從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。

    火花塞(spark plugs),俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

  • 3 # 海偌1

    現在汽車普遍採用電阻型火花塞,絕緣電阻值為3~15kΩ。

    火花塞熱值包括1~9九個數字,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。

    火花塞絕緣體裙部(指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分)直接與燃燒室內的高溫氣體接觸而吸收大量的熱,吸入的熱量透過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。

    要保證汽車發動機正常工作,火花塞絕緣體裙部應保持500~600℃的溫度(這一溫度稱火花塞的自潔溫度),若溫度低於此值,則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火。

    擴充套件資料:

    若絕緣體溫度過高(超過900℃),則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時,將發生熾熱點火,從而導致發動機早燃。火花塞正常工作的溫度在450~870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。

    火花塞主要要求是熱特性、抗拉強度、耐熱效能、導電效能、絕緣強度、密封性、耐腐蝕性  。

    火花塞必須是抗熱的,將其旋入部分置入已加熱到溫度為700℃的坩堝電爐或馬弗電爐中保溫10min以後,隨即在空氣中冷卻,在絕緣體表面上不應有開裂和種裂。

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