我騎過美利達公500，公600，捷安特770，現在騎的是喜德盛英雄330。周圍的騎友一般用喜德盛的都不是第一輛車，因為剛剛買車不熟悉，想用捷安特美利達買個放心。有點經驗後，嘗試下喜德盛，感覺相當好！就山地車領域，效能不次於捷安特美利達，價效比高。

但是有一點，喜德盛的x6車架輕，剛剛滿足強度要求。低端的27.5輪徑喜德盛車架由於沒有另外校核，剛度不夠，後下叉軟，後輪斜著地時，剎車會蹭碟。經驗之談。

14款的atx870和15款的atx870在配置上區別不大，主要就是剎車的升級：14款的ATX870使用的是彥豪HD300油剎，15款ATX870升級為ShimanoM396油剎。（包括碟片）。兩款剎車都是入門級的低端剎車，剎車力道足，HD300的手感要比ShimanoM396硬一點，手感較差，HD300與ShimanoM355屬於同檔產品，ShimanoM396手感要更好一點。

因為新的一代出來了 舊的就會停產啊。

因為型號已經過時了。

這個型號很久不更新了，870是atx8系列剛普及275輪徑時推出的整車，捷安特現在調整atx8的產品型號和配置，雖然沒了870但是現在有配置更好的860，車架還是從老款xtc adv裡下放來的結構，所以整體效能比以前的870更好。