1.缸頭蓋漏油的問題，大多是由於缸頭蓋密封圈漏油、油道孔螺釘鬆動、缸頭蓋本體有沙眼這三個原因造成，解決它最多就是更換一個缸頭蓋即可修復。

2.一般缸頭蓋漏油，要求經銷商更換髮動機，成功的機率極低，試想不論是廠家還是經銷商誰會為了一個外零部件的故障而更換髮動機呢？不論從經濟方面還是工作量方面都會首選換缸頭蓋的方案。

3.拆發動機缸頭蓋不會對發動機產生任何影響，因為缸頭蓋的拆除只需要拆下三個緊固螺釘即可取下，更換新件即可。無須進行其他任何部件的拆解和調整。所以也就不會對發動機整體效能發生影響了。（更換缸頭蓋，一定要注意自身油道孔是否通暢，可以做一下注油或通氣檢查。）

旁邊有一根細管是曲軸箱廢氣回收管,曲軸箱的廢油氣透過細管進入到空濾器進行二次燃燒,該油管應該插在化油器和空濾器之間,也就是說這裡收集到的氣體不經過空氣濾清器直接進入化油器的。漏油的問題是因為曲軸箱機油太多發動機運轉後溫度升高油氣太濃所致，還有就是有的空濾器後端太低,油氣積聚多了以後變成油外滴形成漏油，安裝時後端應該高於前端。防止方法就是檢查一下機油是不是多了，一定要按標尺刻度加油，多了和少了都不行。

另外就是機車摔倒以後，曲軸箱裡的機油順著細管流到空氣濾清器盒裡，然後發生漏油。這種情況一般不會發生，只有摔倒過的車才需要拆下來，清洗乾淨即可。

氣門蓋裡有搖臂和凸輪軸，需要機油的潤滑，所以氣門蓋裡有機油是正常的。車子冷啟動時冒一點藍煙沒關係，車預熱後不冒就行。車的機油多少和質量好壞非常重要，一定要用品牌的、口碑好的產品。

你這車莫非就是傳說中的QQ6！ 這個那個油氣分離器有問題，去換一個吧！然後換點好機油，不要跑的太快，這車馬力小車身大。費車開經常拉傷發動機！

不知道你是哪種發動機及車型。

首先檢查一下發動機的油量是否太多，檢查氣缸墊是否損壞，氣缸體和活塞環是否配合間隙過大，化油器有沒有因浮子關閉不嚴而使汽油灌進汽缸，再灌入曲軸箱導致發動機內油過多的情況。