關於三元催化的清洗，可以用草酸液進行清洗，效果也很明顯，不過這種方法需要對三元催化裝置進行拆卸，而且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有一定的要求，使用不當的話會損壞到內部結構。
三元催化器的重要性，相信很多車主都知道。如果汽車行駛一萬公里以上，就必須要對三元催化器進行清洗，不然很容易出現一些汽車故障。
自己動手清洗三元催化器的步驟是什麼。
1、以前車輛清洗通常將三元催化整個拆下來，用鹽酸水浸泡耗時耗力。現在清洗裝置先進了，在三元催化裡面灌滿清洗劑，加熱清洗不僅省時，由於有加熱的功能效果也好。
2、拆下減震波紋管的橡膠吊耳和螺絲（由於高溫生鏽，需噴繡松劑），拆掉上端的兩個螺絲。四個螺絲拆完了後就可以將減震波紋管拿下來了。
3、接上裝置上加熱器，堵住三元催化下端。擰上兩邊的螺絲，然後可以將車輛從舉升機上放下來了。使用專用的套筒拆下上氧感測器，給裝置通上電耐心的等待半個小時。
4、最後，拆下加熱裝置，將清洗液放出，同時使用壓縮空氣將底盤上面的清洗液吹就可以了。
也可以直接使用三元清洗劑進行清洗，這種液體透過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元淨化器周圍建立一個高溫氧化環境，透過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒乾淨，所以不會對發動機有任何危害溫馨提醒：平時多掌握一些三元催化器的清洗小妙招，在關鍵的時候清洗三元催化器就可以。
關於三元催化的清洗，可以用草酸液進行清洗，效果也很明顯，不過這種方法需要對三元催化裝置進行拆卸，而且對草酸液的兌換比例和浸泡時間有一定的要求，使用不當的話會損壞到內部結構。
三元催化器的重要性，相信很多車主都知道。如果汽車行駛一萬公里以上，就必須要對三元催化器進行清洗，不然很容易出現一些汽車故障。
自己動手清洗三元催化器的步驟是什麼。
1、以前車輛清洗通常將三元催化整個拆下來，用鹽酸水浸泡耗時耗力。現在清洗裝置先進了，在三元催化裡面灌滿清洗劑，加熱清洗不僅省時，由於有加熱的功能效果也好。
2、拆下減震波紋管的橡膠吊耳和螺絲（由於高溫生鏽，需噴繡松劑），拆掉上端的兩個螺絲。四個螺絲拆完了後就可以將減震波紋管拿下來了。
3、接上裝置上加熱器，堵住三元催化下端。擰上兩邊的螺絲，然後可以將車輛從舉升機上放下來了。使用專用的套筒拆下上氧感測器，給裝置通上電耐心的等待半個小時。
4、最後，拆下加熱裝置，將清洗液放出，同時使用壓縮空氣將底盤上面的清洗液吹就可以了。
也可以直接使用三元清洗劑進行清洗，這種液體透過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元淨化器周圍建立一個高溫氧化環境，透過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒乾淨，所以不會對發動機有任何危害溫馨提醒：平時多掌握一些三元催化器的清洗小妙招，在關鍵的時候清洗三元催化器就可以。