其實在3月23日的時候，香港鐵路有限公司（港鐵）宣佈，廣深港高鐵香港段專案主要工程竣工，全部工程已經完成99％，4月1日將進入試營運階段，香港九列高鐵被命名為“動感號”。這個動感號就是中國標準動車組的香港定製版。

根據香港特區政府與鐵總簽署的《關於廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄》，廣深港高鐵香港段計劃於今年9月份的時候開通，開通初期每日開行127對列車。在這127對列車中，其中到廣州南的本線列車有114對，跨線列車有13對，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市。既然有跨線車，那肯定就會有復興號了，尤其是未來京廣高鐵恢復350公里的時速，那肯定是用復興號了。

廣深港高鐵全長142公里,其中內地段116公里,廣州南至深圳北、福田間的運營時速300公里；香港段全長26公里,由香港特別行政區全資興建，全線都是隧道，香港鐵路有限公司負責規劃設計，於2010年開工建設，設計速度200公里/小時。

港鐵的動感號就是和諧號CRH380A短編組版本，內飾是港鐵定製，更加高階一些，票價也更加貴一些。港鐵的車最遠只開到廣州南站。對等的，內地的車肯定也要開到西九龍站。長途車估計都是內地車。比如北京到深圳目前的標杆車已經是到福田，將來就是開多一站的事，九小時零幾分就能從香港跑到帝都了。