管道內部工質要符合化學要求,執行時不要超溫、超壓；外部做好反腐處理加上保溫,一般用10年不會有問題的.

蒸汽管道一般設計壽命為15年。

蒸汽管道是熱力管道的一種，適用於各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。

蒸汽管道具有良好的機械效能和絕熱效能，通常情況下可耐高溫120℃透過改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用於各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。

蒸汽管路上不宜採用套筒補償器，此補償器需不斷更換填料，維護量太大；不宜採用軸向型波紋補償器。軸向型波紋補償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護量小，但內壓產生的推力太大，造成土建工程造價增高。

擴充套件資料：

蒸汽管道排液設施的設計：

通常情況下，專門的排液設定在處於暖管階段的蒸汽管道。在開車的時候因為會產生大量的凝液，所以也要設定專門的排液設施。其中排液設施的設定要根據蒸汽壓力的等級的不同而選擇。

在設定蒸汽管道的排液設施的時候，應該設定分液包在蒸汽主管的末端，蒸汽主管上的分液包之間的間隔也是有一定的規定的，如果處於飽和狀態，在裝置內的分液包間隔為80mm。

如果進入裝置的是過熱蒸汽主管，就不用設定分水器。應為蒸汽放空管直接排至大氣，因此應該開一個排液孔在蒸汽放空管的下端，在排水溝、漏斗等合適的地方，還要接一個DN15的管子。還應該設定導向和承重支架在蒸汽放空管上。因為泛汽管道經常排放或者連線排放，所以應該引至主要的操作區或者沒有太多操作人員的地方。