海鷗以海濱昆蟲、軟體動物、甲殼類以及耕地裡的蠕蟲和蠐螬為食；也捕食岸邊小魚，拾取岸邊及船上丟棄的剩飯殘羹，所以白菜也是吃的 。

海鷗會吃白菜，有時候海鷗會吃掉人類扔的垃圾，裡面有腐爛的白菜，所以來說有時候海鷗是會吃碎的白菜，海鷗主要吃魚和其他海洋小型動物，偶爾也吃昆蟲和田鼠，所以海鷗是一種雜食性動物，海鷗有時候是會吃白菜的，所以來說海鷗會吃白菜。

膠片市場的不規範導致的，成色好的就能賣大價錢，成色一般白菜價也沒人要。我早期就一百多買了個比較髒的4b，皮子也掉了，後來自己擦了一晚上，重新貼了貼，就新了不少。海鷗國內版普遍都是全金屬材質，鏡頭多為3片3組柯克式結構，早期用料實在，晚期就偷工減料了很多。後來還有給外國造的出口版，出口版金屬就沒有那麼多但是做工普遍好，全英文logo，鏡頭也是4片3組天塞結構，價格也是國內版的好幾倍，產量少也導致了它們貴。我手裡就有個限量版海鷗價格趕上祿萊了，價格差別大但是成像差別不大，只要是海鷗，功能沒問題的話基本上拍著都一樣！最後貼幾個樣片

不能在陸地起飛，飛不到水面裡去。

水面不能起飛，何以為兩棲，兩棲的意思，即要在陸海同時能起降。因此，兩棲飛機，從開始設計，即可在陸地和水面都能起飛，入海可遊，陸地騰空能飛，這便是兩棲飛機的獨特之處。

作用獨到，用途廣泛，人道救災，可執行吸水救火，遠海救援等；海上跑運輸，為海上觀光開啟通途；維護海洋權益，可用於海洋監測和海上緝私等，總之有了它極具便利。

兩棲飛機在國外已經發展了幾十年時間，被人稱為“會飛的船”，從大到下都有。

我們開始也不晚，今天的AG600即有軍用平臺水轟-5的基礎，進行了全新設計，軍轉民後，相信定能將它做成白菜化，帶來更大的民用效益，內陸湖泊可展開，尤其是在海上，定當如花一樣燦爛。

要在這是一型軍用兩用的飛機，當然也可民轉軍，技術進行了重大改造和升級，可以說有了脫胎換骨式地進步，現在反過來作用於軍事，反潛預警，運輸補給，都可稱得上一把好手。

AG600大小，相當於一架波音737，任務載荷高，一次可以吸了12噸水，滅火面積高達4000平米。海上變通途，用於運輸可以搭載20噸物資，或50多人，因稱島礁維護神器，從而也成為大飛機三劍客之一。

可能有人要問，於歐美的發展為何爆冷，原因正是他們沒有這些需要，我們不同，海洋任務繁重，兩棲飛機僅靠買是不成的，要自個做起來，AG600即可視為努力的第一步。此外中中國產小型的還有海鷗300，已經成功生產下線。在進口了多年之後，中國兩棲飛機有了明晰的發展前景。