20km/h相當於4級風，為和風。

四季風的風速（km/h）：20~28。

陸地上的狀況：吹起地面灰塵紙張和地上的樹葉，樹的小枝微動。

風力是指風吹到物體上所表現出的力量的大小。一般根據風吹到地面或水面的物體上所產生的各種現象，把風力的大小分為18個等級，最小是0級，最大為17級。

風速是風的前進速度。相鄰兩地間的氣壓差愈大，空氣流動越快，風速越大，風的力量自然也就大。所以通常都是以風力來表示風的大小。風速的單位用每秒多少米或每小時多少公里來表示。而釋出天氣預報時，大都用的是風力等級。

飛機分軍用、民用，機型、人員、相關要求也不一樣。且以某作戰機為例。風速與能見度對起飛的影響，不是簡單幾句話能說明白的。

風力大小的影響，關鍵在於風向。航行風以米為單位，不同於氣象風，（氣象風12級約為32米）。理論上說，小角度風速對起飛有益，風越大，越能減少滑跑距離。所以，對起飛影響最大的是側風。正側風：90、270度，最大為15米至18米。45度為22米。風力並非恆速，以最大陣風為準。

能見度不低於1公里。其實還要考慮雲底高。

常識瞭解，以上足矣。一般來說，起飛相對簡單，降落的氣象條件，以上肯定不行！

PafaIe-陣風／拉紋爾-DassauIe法國達索-陣風“全能通用型戰鬥機”。（達索公司／陣風戰鬥機原形機）

該型號1986年首飛成功、1991年定型、2001年服役至今。陣風采用雙發、單／雙座、起鴨翼+三角翼佈局、高機動、多用途四代機技術水平。號稱：“”世界功能最全的多用途”作戰飛機。該型號飛機不僅能滿足空／海軍空戰、而且對空、對海、對地面攻擊強悍。

陣風、颱風、薩博JAS-39戰鬥機被稱為歐洲：“三雄”。

PafaIe-陣風戰鬥機設計作戰效能指標上定位：全能型通用戰鬥機，與美國的“F-35閃電-2”／聯合攻擊機一致。

模擬對抗空戰中陣風“全能通用型”戰鬥機整體作戰效能優於美國的“F-35-ll”系列。

一機多型、一機多能、多用途模組化作戰武器搭載，是將來作戰飛機發展的模式。

陣風、F35、蘇-35這些經典之作全能作戰效能、大推力渦扇發動機+向量尾噴口技術是當今作戰飛機的代表作品。（多功能一體化聯合顯示器是四代機的座艙標配）（陣風M／艦載機型號）

陣風／系列戰鬥機型號有A、D、B、M、C、N6種不同型別和用途。

高技術效能、多用途、高機動性、超視距打擊、先進的航電系統、火控雷達系統、向量發動機容一身造價昂貴。

基本引數：

機長：15.27米

翼展：10.8米

機高：5.34米

最大速度：1.8馬赫

最大升限：16800米

最大航程：3700km

動力配置：2臺M88-2sws渦扇發動機，升級版：M88-3D向量發動機

陣風（裸機價）：6000萬歐元。

F-35“閃電ll”價格：1億美元（裸機）

蘇-35“超側衛”價格：8000萬美元（裸機價）

大名鼎鼎的第一代四代機美國的／F-22“猛禽”戰鬥機之所以被無情的“拋棄”？因為太貴了，玩不起（F-22裸機價：3.3億美元一架），雖然，技術先進、作戰效能優良、連財大氣粗的世界第一經濟體的美國也承擔不起這麼昂貴的作戰武器裝備。

隨著航空科技不斷進步、成熟航電系統的最佳化整合四代機的造價有所降低，“一份價錢、一分貨”、高科技武器裝備的價格不菲、21世紀的未來戰爭是要靠經濟實力雄厚作為堅強後盾。

賣給印度的陣風戰機創下了約2億美元的天價，不僅創下了印度軍購之最，還遙遙領先國與國戰機貿易之歷史記錄。展望後20年，倘若美國不賣F-22的話，該記錄難以被打破。

2019年交付的F-35戰機已經降價到8000多萬美元了，只有陣風戰機的一半價格還不到。難道陣風戰機比F-35還先進兩倍，當然不是。裝了有源相控陣雷達的陣風戰機，應該屬於三代半戰機了，但它是全球最弱的三代半戰機。

陣風戰機效能均衡

陣風戰機的氣動佈局、中推發動機效能，以及載彈量、航程等效能都很有優異，都是出類拔萃的，不輸任何同等型別戰機。可悲的是，設計師不知是腦子短路了，還是對自家的RBE-2有源相控陣雷達太過自信，為了保證氣動特性與發動機進氣效率，他們把機頭直徑壓縮到了60釐米，甚至比單發的梟龍還要小，根本裝備大功率的雷達。流星導彈射程有150公里，而RBE-2有源相控陣雷達最大探測距離應該不超過120公里，完全不能發揮武器應有的效能。

陣風戰機的小腦袋

那為什麼印度還要買這玩意兒呢？是錢多人傻嗎？當然不是。印度一年也就400多億美元的軍費，全拿來買陣風也就能買200多架。俄羅斯賣給印度的蘇-30，改裝一次加一次價格，合計單價達到了8000萬美元，蘇-30都是十幾年前的產品了，電子工業落後的俄羅斯更沒法保證蘇-30的航電效能。巴基斯坦的梟龍2已經能夠鎖定蘇-30了，而且印度飛行員全程無知，將來裝了有源相控陣雷達的梟龍3可不弔列印度蘇-30機隊。這個8000萬的坑貨老爺機，印度絕不想再要了。

印度訂購的陣風比法國自用的要好，換裝了有源相控陣雷達

那乾脆買美國的F-35得了，一步到位的趕腳！美國想賣，印度卻不想買，為什麼呢？因為F-35與美軍作戰系統聯網著呢，裝備了F-35的印度空軍可不成了美軍印度次大陸軍區空軍。這種花錢買狗當的事情，印度絕不會幹。

自家的“光輝”戰鬥機實在不爭氣，做工粗糙，蒙皮間的大縫隙就算了，作戰半徑只有區區500公里，在300多萬平方公里的印度廣袤的領空上，光輝飛上去只能打個醬油。再看看人家陣風的作戰半徑，1800公里，一架抵三架。所以說，陣風雷達有點小，真不是什麼大事，總比短腿的柯基好得多。印度不是新加坡，光輝不是陣風，陣風才是合適大國印度的戰機。

放大仔細看，能看到光輝戰機上手指般粗的蒙皮間隙

印度把手指頭扳了好幾個來回，還是老東家法國的戰機可靠。在西方，法國相對比較獨立自主，不怎麼在乎美國的看法，軍工體系自成一系，東西質量也不錯。印度還有引進Phantom2000的愉快經歷，除了效能彪悍以外，關鍵是接裝後摔了沒幾架，是印度事故率最小的戰機，受到了印度空軍各級的普遍歡迎。至於怎麼談到2億美元一架的？當年的軍貿談判高手，已經被印度國會請去喝茶了。

法國的陣風戰鬥機單位成本約在6880萬歐元~7900萬歐元，它是法國達索研製的一款雙發、三角翼、多用途四代機。而F-35則是美國洛克希德馬丁公司研製的一款單座、單發、全天候隱形第五代戰鬥機，F-35A的單位成本約8920萬美元、F-35B為1.155億美元、F-35C為1.077億美元。可以說陣風和F-35有代差，而前者比後者還貴，不得不說某國多付的錢相當於交了“智商稅”。

圖、兩架陣風戰鬥機在杜魯門號航空母艦上

達索陣風戰鬥是1970年代，法國空軍和海軍為了尋求新戰鬥機而推出的機型。法國曾為了減少成本而嘗試加入歐洲戰鬥機計劃，但是因為後期對戰鬥機功能性的差異太大而退出，最後索性獨自研發。法國曾寄望於陣風能夠取代七種不同型別的戰鬥機，其中還包括艦載機，並承擔起法國海軍下一代主力的重任。目前陣風的主要使用者是法國空軍和法國海軍。但在2015年獲得了埃及、印度和卡達的訂單，總數高達96架。

陣風確實出類拔萃，號稱全通用戰鬥機。就是說陣風啥都能幹，艦載機——通用。截擊機——能幹。空優——能幹。對地對海攻擊——基本勝任。偵察——能幹。核蛋平臺——能幹。

凡是空中戰鬥屬性的，陣風都能幹。

當然，這和法華人的特點有關。

70年代中期後，德英西意法共同搞歐洲戰鬥機計劃，法華人考慮自己國家有大量戰鬥機需要退役，希望搞9噸的綜合通用戰鬥機，但其餘四國堅持10噸以上的空優專案，所以法國1985年最終宣佈退出。

陣風戰鬥機實際1982年已經搞出原形機，86年試飛，91年初步定型，93年服役。如今部署的均是陣風c/陣風e型。

至於為啥貴？

第一，法國武器歷來價高；第二，陣風戰鬥機生產數量少，出口只埃及24架、卡達24架、印度36架，無法攤低研發費用，單價當然高。第三，印度是國際軍火市場凱子。

其他問題還有，印度88億歐元購買的36架陣風E海軍型本就比空軍型貴，還要針對陣風戰鬥機新建獨立後勤維護體系、人員培訓、另外購買發動機及雷達等備份原件。因此印度購買的陣風合同單價達到2.44億歐元。

陣風戰鬥機是法國達索公司設計研發的一款雙發、三角翼的多用途第四代半戰鬥機，該機於1986年完成首飛，2001年正式服役，並與歐洲的颱風戰機以及瑞典鷹獅戰機合稱為“歐洲三雄”，從這一點來講，陣風戰機風靡全球不足為奇。

關於法國陣風戰機單價過高，甚至超越美國F35戰機的傳聞應該與3年前的印度採購案有關，2016年4月，印度以88億歐元的總價採購了36架艦載版本的陣風戰機，其2.4億歐元的天價頓時讓全球同行大吃一驚。不過，上述說法其實並不完全屬實，官方資料顯示，一架陣風戰機造價約6000萬歐元，摺合6660萬美元，而一架F35戰機的單價卻在1.5億至2.5億美元之間，即便到了2019年，有人聲稱F35的單價暴跌至8600萬美元，F35戰機的價格也比陣風戰機高，既然如此，陣風戰機又何來2.4億歐元的單價呢？筆者認為，之所以會發生上述情況，主要是兩點原因所致。

第一，印度為購買36架陣風戰機的確斥資88億歐元，但該訂單不僅包括陣風戰機本身，也包含了大量配套設施及裝備。要知道，印度是軍購大國，為了整合各國武器裝備（如以色列中中國產頭盔，法制導彈），印度只能多花17億歐元，修建機庫、維修設施以及購買配件花費18億歐元，購買“風暴陰影”巡航導彈等配套武器系統也花費了印度7億歐元，此外，還有一個名為武器妥善率的專案耗費了印度3.5億歐元。如此說來，印度用來購買陣風戰機的錢實際上只有42.5億歐元，其單價也就被降低至1.18億歐元。

第二，印度自主研發能力弱，該國名為軍事強國，實為軍購大國。在國際社會上，印度總是給人以“人傻錢多”的形象，再加上，印度為了儘可能贏得與巴基斯坦對峙的優勢，該國在實際交易過程中總是顯得很被動，印度人不懂得壓價，也沒有壓價的籌碼，被法華人算計也就不足為奇了。

拋開陣風戰機的價格不談，我們倒是可以聊一下這款戰機本身的效能，它到底有什麼特別的優勢能夠賣出如此天價，以當時的價格，印度明明可以去購買F35或者俄製戰機，該國又為何死死抓著陣風不放。在這裡，筆者想從以下幾個方面來對上述問題做出解答。

第一，陣風是真正的多用途戰鬥機，諸多國際媒體稱陣風戰機“功能最全面”。不得不承認，陣風戰機做到了海空兼顧，其空戰能力強悍，對陸、對海打擊能力同樣不弱。與此同時，像F3型這樣的陣風戰機還可以攜彈核武器，當然了，陣風戰機還有艦載機版本，印度採購的就是這類陣風戰機，目前來看，全球範圍內，能夠做到效能如此全面、均衡的戰機只有美軍F/A18E/F“大黃蜂”戰機、F35戰機以及陣風戰機。

第二，印度之前購買的大部分是俄製戰機和法制戰機，尤其是俄製戰機已經在印度空軍中形成了體系，F35戰機想要融入這個體系非常困難。F35是美軍資訊化作戰的重要平臺，它的通訊、指揮、彈藥、後勤維護與俄製戰機完全不同，因此，印度當局不會傾向大量購買F35戰機。

第三，F35戰機在國際市場上比較熱銷，印度想要接收成品週期漫長。按照美國目前為F35戰機安排的檔期，就算印度有心購買，後者接收F35戰機的日期也會排在8年以後。

第四，陣風戰機與印度之前採購的Phantom2000戰機屬於同一“血脈”。大家都知道，印度空軍墜機已成為常態，但該國的“Phantom”戰機墜機率卻很低，這從一定程度上讓印度當局覺得法制戰機比較靠譜。

法國達索公司的陣風戰鬥機，機長15.27米；翼展10.8米；機高5.34米；空重9.85噸（單座C型）；最大起飛重量24.5噸；最大武器掛載能力10.3噸；最大速度1.8馬赫；使用兩臺7.5噸推力的M88發動機。

陣風戰鬥機其實稱為戰鬥轟炸機比較合適。這廝空重不到10噸，宣稱最大武器外掛可以達到10.3噸，加上燃油可以在超過自身空重150%的情況下投入戰鬥，這在戰鬥機中非常罕見，因而陣風可以實現帶著三個大號副油箱和4噸炸彈去轟炸1100公里外的目標並返回。不過在實際掛載方案中，最大的也就空射巡航導彈掛載方案，這種掛載下武器總重量也就8.2噸作用，這種掛載方案在今年5月份，多國聯合空襲敘利亞行動中使用過。

另一個亮點在於飛控整合水平相當不錯，陣風高達14個武器掛點，每個武器掛點都與火控系統關聯，可以選擇武器種類廣。同時數字電傳飛控編寫相當徹底，可以允許機翼兩邊武器重量差異極大情況下，依舊不影響操作手感。

最後是匯流排構架結構屬於準四代，法國用的WMMC（武器任務管理計算機）構架，把所有功能性航電裝置的處理器整合進一塊主機板，處理器間資料交換透過主機板基帶進行。不用跟三代機們的1553匯流排那樣用資料線進行，頻寬大大擴充套件。這方面颱風、蘇-30SM和F/A-18E/F超級大黃蜂等都還是多路1553匯流排模式，電子對抗和資料處理能力上要吃虧不少。

但是跟殲-10C相比的話，第一項武器外掛能力，主要體現在舔地攻擊上，空戰也就武器外掛點多在空空導彈備彈量上有優勢。飛控方面，殲-10C實現飛(控)火(控)推(力控制)一體化設計，這項方面最早是在F-22上實現，之後是蘇-35和蘇-30SM，歐洲三鴨子出來更早，也都沒見這方面資料，看起來貌似比陣風還要高半級。而在匯流排構架方面，更是不好意思，我們在給巴基斯坦的梟龍戰鬥機上也是這種WMMC構架，所以小巴驚呼梟龍處理能力是其F-16的20倍，讓尖端概念白菜花是我們一直以來的目標。

殲-10B上就是使用升級版的WMMC構架（小巴的梟龍上使用的是民用PPC處理器），殲-10C不會比陣風差。WMMC構架要求所有主要裝置都是同一規格標準生產，只有擁有完整航電體系的國家才能使用。 陣風的優勢三板斧沒了，該輪到他的短板出來挨刀了，這方面陣風的進氣道佈局註定是他一生的黑點。因為要節省重量，陣風戰鬥機採用的是皮托管進氣道佈局，這種進氣道重量最小，結構最簡單，但是超音速飛行下誘導阻力大，超音速效能直線下降。而且缺乏有效控制進氣道內氣流速度和壓力的方式，複雜機動情況下氣壓恢復比較困難。 為了減少負面影響，陣風采用半埋式佈局方式，進氣口半埋機身兩肋，從而將進氣口藏入機首激波錐之內，降低超音速阻力。這種佈局看似精妙，但有個致命缺點，嚴重限制機首直徑，導致陣風的RBE2系列雷達直徑只有可憐的55cm，比梟龍、鷹獅和印度LCA這些輕型戰鬥機的60cm直徑都還小，三代機裡面最可憐！

過小的雷達直徑，也導致陣風的有源相控陣的RBE2雷達也非常可憐，只有832個T/R發射單元。不僅如此，法國自身沒有在有源相控陣方面進行過多研究，泰勒斯公司生產這雷達所使用的GaAs材料的T/R元件是美國進口的，與F-16E/F的AN/APG-80雷達屬於同一種的出口型材料，已經比美中俄日的T/R組建落後半代以上。

這的確很悲劇啊，但更大的悲劇還在後面。實際上陣風的M88發動機基礎還是相當不錯，特別是材料方面，渦輪前溫度達到1850K，比F-22的F119發動機都還高20度。但是其推比只有8.5，最大推力只有7.5噸。很早之前就有傳言說陣風研究推力9噸的M88-3發動機，但一直沒有下文。最終答案發現問題出在進氣口上。

阿聯酋方面曾向法國詢問，陣風能否增加推力到9噸，並表示願意資助這方面的研發費用。而法國方面的答覆是，如果推力增加到9噸，那麼需要增加11%的進氣口面積以滿足氣流量需求，但這樣的話整體氣動佈局和飛控都要重新調整……

我勒個去，原來不是賽峰不給力，而是友軍實在太坑……發動機和雷達系統是戰鬥機最重要的兩個子系統，這兩項全部都被那個半埋式進氣道把路給堵死了……這樣的承讓機會，殲-10豈能錯過？

殲-10系列的機頭雷達一開始就是器大活好，因為當年設計的時候，我們自己對於航電方面沒有信心，只能學毛子搞蘇-27一樣，加大機頭雷達直徑和空間。這也導致殲-10的1471雷達直徑高達71cm，跟颱風、F/A-18E/F、米格-29這些中型戰鬥機同一個尺寸級別。更換AESA雷達後，非官方不可靠訊息是1260+個T/R單元元件，比陣風多了一半。

腹部進氣道改DSI進氣道更是妙筆，不僅滿足了更換髮動機所需要的氣流量增加，而且大大減重，兩者相比較的話，陣風的半埋式進氣道佈局，完全是個二13。使用這種二13進氣道佈局的還有個，那就是對岸的IDF，看他的雷達罩就知道這貨雷達才多大。

殲-10C更換14噸推力的太行B發動機（FWS-10B）後，跟陣風的兩臺M88-2發動機推力只差1噸，但是殲-10C體型更輕，空重更低，兩者在推重比上相差微乎其微。但是太行B的推力控制與飛控關聯，而且可以帶向量噴管……

在武器種類上，陣風T.4批次可以使用歐洲標配的流星中距彈+IRIS-T格鬥彈，不過殲-10C方面也升級了霹靂-15和霹靂-10的組合，霹靂-10的效能還優於IRIS-T。所以，陣風最強三代半？醒醒把，至少在空戰效能方面，小心別被殲-10C揍趴下。而且即使比拼多用途，比拼對地攻擊因素的話，F-15Advance“高階鷹”系列還沒說話，美帝，專注舔地事業70年。

根據路透社報道，印度訂購的陣風戰鬥機將於今年9月20號開始正式交付，屆時印度國防部長及空軍參謀長在內的印方人員，將和法國政府代表、達索公司高層一起出席在法國舉行交付儀式。2016年印度向法國達索公司訂購了36架陣風戰鬥機，合同總額達到了90億美元。換算下來，每架陣風戰鬥機的單價達到了2.5億美元，而美國主推的F35戰鬥機出口價格也才1億美元左右，一款非隱身戰鬥機竟然賣到如此天價，莫不成印度又當了一回冤大頭？

（印度陣風戰鬥機）

（F35戰鬥機）

對於這個問題，我們就要站在印度的立場來考慮一下了。首先，印度空軍採取的是高中低三檔戰機搭配的方式，其中高檔機為蘇30MKI，Phantom2000和米格29是中檔戰機，低檔機則是米格21和光輝戰鬥機。印度航空工業能力一貫與自己的壯志雄心不相符，空軍事故不斷，墜機頻發。摔飛機成為家常便飯，印度空軍能飛的飛機也剩的不多了，59架Phantom2000摔的還剩7架，而計劃替代米格21的光輝戰鬥機卻難堪大用。急需換裝更新機隊的印度空軍，唯一的指望只能是靠買買買了。

（印度空軍蘇30MKI戰鬥機）

（印度空軍Phantom2000戰鬥機）

（印度研製40年的光輝戰鬥機至今難堪大用）

那麼買什麼飛機呢？三哥需要的是一款具空戰能力和對地攻擊能力的多用途中型戰鬥機，以補充印度空軍在多用途能力上的不足。三哥的選擇有很多，美國的F18、俄羅斯的米格35、歐洲的颱風和法國的陣風、瑞典的鷹獅都是不錯的選擇。不過三哥心裡也有本帳，美國總是借軍售對別國指指點點，亂七八糟條件一大堆，所以美帝的貨不能要。那俄國的米格35咋樣？蘇57的事兒還沒完呢，俄國貨肯定也不能要。鷹獅太小不合適，颱風偏重截擊攔截也不好，最後也就只剩下了陣風，它的多用途能力很強，和Phantom2000同出一門，法國對三哥也算友好，所以購買法國的陣風戰鬥機幾乎沒什麼懸念。

（F18）

（蘇57）

（瑞典的鷹獅戰鬥機）

陣風戰鬥機的效能還算不錯，作為一款典型三代半戰鬥機，陣風采用了鴨式、雙發、三角翼佈局，具備良好的機動性。陣風安裝了AESA雷達，具有探測距離遠、跟蹤能力強、可靠性好的特點，其整體探測能力要略優於蘇30MKI。陣風的座艙內裝備有歐洲最先進的多功能顯示屏，可以搭配頭盔瞄準具，人機功效比較好。陣風在設計之初，就考慮了法國空軍和海軍的不同需求，所以它具備良好的多用途能力。既可以承擔奪取制空權的職責，又可以完成對地、對海的精確打擊，除此之外它還可以攜帶空射核巡航導彈，執行核打擊任務。總體來說，陣風是一款效能優異的多用途戰鬥機，法國空軍和海軍都將其作為主力戰鬥機。陣風的效能在印度人眼裡，簡直像是為自己量身定做的一樣。加之它還可以執行核打擊任務，對於沒有大型轟炸機的印度來說，這種誘惑簡直難以拒絕。

（陣風戰鬥機）

（陣風戰鬥機還可以攜帶空射核巡航導彈）

陣風戰鬥機的單機造價已經達到了8500萬美元，而且印度還要求達索公司對陣風進行改裝以滿足自身需求，所以再算上後勤維護及配套設施等費用，單價達到2.5億也就不足為奇了。雖說F35的單機造價只有1億美元左右，但是由於美國的F35優先提供給盟友，非盟友要買就得排隊，因此對印度而言，購買F35並不靠譜。此外，美國賣給不同國家的價格並不相同，鐵桿盟友比一般盟友價格低，一般盟友又比非盟友價格低，印度作為非盟友，那價格自然低不了多少。美國的軍售歷來與政治掛鉤，受美國頤指氣使印度肯定不幹。總之，比起其他戰鬥機，迅速拿到現貨的陣風戰鬥機便成了印度最好的選擇，雖然價格貴一些。

陣風戰鬥機雖然貴，但實際上並沒有我們想象的那麼離譜！我們常說的印度被法國坑，其實印度買的陣風也並不是最貴的！陣風目前一共只擁有三個海外客戶，印度在2016年購買了36架陣風戰鬥機，總價值約88億美元，單價為2.44億美元。2015埃及訂購24架陣風，訂單總價格58億美元，單價約2.41億美元。卡達在2015年和2017年一共訂購了36架陣風戰鬥機，訂單總價值107億美元，單價高達2.9億美元！我們可以看出，其實印度買的陣風戰鬥機和埃及單價差不多，比卡達的還低了五千萬美元。（卡達陣風戰鬥機交付儀式）

美軍自用的F35價格目前為9000萬美元左右，而日本進口的F35價格約2億美元，陣風作為一款三代半戰機，為什麼價格比四代機還貴？其實陣風的出口價並不比F35昂貴，因為F35出口的基本上就是裸機，武器彈藥和後續服務需要另外付錢，而法國出口給以上幾個國家的陣風都則是一條龍服務，其中包括了配套的米卡近程空空導彈、流星遠端空空導彈以及SCALP-EG遠端巡航導彈和各種精確制導武器彈藥，還有飛行員培訓、維修中心建設、後期保養維護等費用。其中卡達的訂單還對陣風的航電系統進行了大幅的升級改進，換裝了新式的中控臺以及頭盔顯示系統，算下來其實一架陣風也就在1.5億美元左右，並沒有比F35的出口型要貴。（印度飛行員在法國接受陣風戰鬥機操作培訓）

但是不得不承認，即使沒有F35貴，陣風的價格在三代半戰機中依舊是遙遙領先！以中國進口俄羅斯的24架蘇35為例，訂單總價25億美元，平均算下來單價約1億美元，比陣風的價格低五千萬美元。而且我們需要認清的一個事實是，俄羅斯的蘇35可是空重超過18噸的重型戰鬥機，而陣風只是空重不足10噸的中型戰鬥機而已。同是三代半戰鬥機中的翹楚，中型戰鬥機陣風為什麼比重型戰鬥機蘇35還貴了1/3，這才是我們應該探討的問題關鍵！（超側衛蘇35）

陣風之所以貴，最主要的原因就是因為它的效能真正可以稱得上無限接近四代機，四代機所具備的所謂4S效能，陣風已經達到了三個！配備了M88-2發動機的陣風能夠在攜帶6枚空空導彈的情況下以1.4馬赫的速度進行超音速巡航，並且能夠在各種速度下具備優秀的機動能力（超機動能力）。（陣風戰鬥機倒飛，顯示優異機動性）

陣風的航電系統也完全四代機化，採用了先進的模組化航電系統，集成了RBE-2-AA有源相控陣火控雷達加湯姆遜CSF/ESDRBC火控雷達的先進組合，能夠在顯示屏上實時生成戰場三維地圖，並且同時跟蹤並識別數十個目標，具備了超資訊化戰場感知能力！陣風唯一的缺憾就是因為沒有內建彈艙，導致外掛武器雷達訊號強而失去了超隱身能力，但是由於其對機身進行了大量隱身最佳化並且噴塗了隱身塗料，其雷達反射截面積仍然小於1平方米，可謂是三代半機中最強悍的存在！（陣風戰鬥機駕駛艙視角）

除了其媲美四代機的3S效能之外，多面手的作戰能力也是陣風最大的賣點之一！陣風空重約9.5噸，最大起飛重量卻達到24.5噸，除卻內建燃油重量之外，陣風總共擁有14個外掛點，可以掛載超過9噸的武器彈藥，而這一能力已經超過了最大起飛重量達到34噸的蘇35（12個外掛點，8噸掛載量）。更重要的是，陣風的這些武器掛架可以匹配包括空對空、空對地、空對艦等幾乎所有型別導彈，也就是說一架陣風可以勝任幾乎所有常規戰鬥任務！（陣風戰鬥機滿掛載狀態）

更為可怕的是，陣風在搭配ASMP-A中遠端巡航導彈的時候還可以匹配30萬噸級的核彈頭，以陣風1800千米的作戰半徑加上ASMP-A導彈500千米的射程，可以對2300千米的目標進行遠距離核打擊，真可謂是公雞中的戰鬥機！而核常兼備的打擊能力也正是目前缺乏空中核打擊能力的印度所看中的，所以印度買陣風，其實一點也不虧！（最中間為ASMP-A巡航導彈）

除卻效能優異，陣風戰鬥機之所以貴還有一個重要的原因，那就是法國戰機的通病！法國戰機都是採用成本最大的自我獨立研製，無法分擔研發成本，但是法國國內需求又十分有限，國外出口又比不上美俄等傳統大國，這就造成了研發投入大，但是產量又低，因此也就無法形成數量效應，價格自然水漲船高！法國作為傳統的航空強國，生產過不少的優異戰鬥機，例如在馬島戰爭中大出風頭的超軍旗攻擊機以及暢銷世界各地的Phantom2000戰鬥機。（陣風戰鬥機生產線）

但是我們稍微分析一下就會發現，法國出口的飛機其實都不便宜，八九十年代，法國出口Phantom2000的平均單價為4000萬美元，而同時期蘇27和F16的出口單價都在3000萬美元左右。而現如今法國軍方每架陣風的採購價格價格約為1.1億美元，位元朗普壓價後的F35高兩千多萬美元，也並不比出口價低多少，這都是研發成本大，銷量少造成的！（印度空軍Phantom2000戰鬥機）

軍購預算嘛，還是跨國軍購、武器貿易，不管多少錢水都很深！印度買法國"陣風"多花了錢，除了專案管理和回扣方面的問題，具體買到什麼東西，以及以後能買什麼東西，都很重要！看起來都是個戰鬥機，其實遠遠不止的！其實最核心的東西就一個——核武器投擲手段。

印度買的"陣風"，和之前，印度從法國買的Phantom-2000H/TH戰鬥機一樣，首先不是為搞什麼空戰的，是為投核彈！這一點就值回票價！但是也不是直接投擲核彈頭，而是發射核導彈。法國核攻擊機+空地核導彈，早就已經自立門戶，自成一派了！法空軍原來投擲的是6萬噸當量的AN一22型核航彈，和2.5萬噸當量的AN一52型核航彈。自由落體炸彈，效能不好，突防能力差，飛機也危險，因此法國在20世紀80年代，開發了ASMP核空地導彈，射程250公里，速度3馬赫，裝備空軍“Phantom”4P、“Phantom”2000N飛機，以及海軍的“超軍旗”攻擊機。後來又裝備射程更大的ASMP-A改進型導彈。下2圖為Phantom4P轟炸機。ASMP導彈，攜帶一顆30萬噸的核彈頭，達到戰略彈頭的威力，打城市滅人口也夠了！但是法國認為光有這導彈還不行，於是又和英國、義大利，聯合研製SCALP“風暴之影”空射巡航導彈，射程約為560公里，飛行速度為0.8-0.95馬赫。這種導彈速度慢，但打得遠，而且核常兼備，也能裝備核彈頭。另外，“Phantom”4P、“Phantom”2000N飛機也老舊了，而新飛機"陣風"身形俊朗，骨骼清奇，當然也得扛上核導彈"出去浪"！這樣一來，"陣風"+ASMP，或者陣風+“風暴之影”的組合，就很有吸引力！

而印度作為國際市場資深買家，最善於購買各種噱頭十足的玩具！印度一向自認為是世界頂級大國，哪裡會錯過法華人頂級配置的核打擊組合呢？！而且印度又有現實備戰需要，面對巴基斯坦，核彈頭數量僅130枚，竟然還不如對面的150發多！而且陸基導彈印度也少，僅包括27部中程的"烈火"-2和PJ-10岸基"布拉莫斯"，近程的42部"烈火"-1和"大地"-2。可對面的巴基斯坦，有30部中程彈道導彈、135部短程彈道導彈、還有哈特夫-7/8等巡航導彈，明顯多於印度！所以印度怎能不心急如焚？印度想要壓過巴基斯坦一頭，只能依靠自己的航空兵投核彈！包括俄製250架蘇-30MKI戰鬥機，以及50架法國Phantom-2000H/TH。如今印度買的法國Phantom-2000H/TH老舊了，今年年初跟巴基斯坦的對峙中，Phantom-2000還發揮了一把，模擬核攻擊巴基斯坦！所以，"陣風"現在是2億美元一架，哪怕3億美元也得買，就為了"陣風"+ASMP，或者陣風+“風暴之影”的組合，去投核彈就靠它們了！下2圖為Phantom-2000和陣風攜帶ASMP核導彈！

兵者，國之大事也！核者，兵之大事也！印度只能買買買！

2016年，印度花費2億歐元一架的價格從法國購買了36架陣風戰鬥機，合同總值72億歐元，摺合2.44億美元一架。當然，印度這還不是最貴的，最貴的是卡達，他們訂購了36架陣風戰鬥機，但是卻要花費2.9億美元一架的單價，這個價格非常高，有多高？美國的五代機F35出口單價基本上也就1億美元一架，當然日本版的F35單機價格高達2億美元，這個另當別論了。

圖為陣風戰鬥機，他已經是世界上最貴的戰鬥機之一。

陣風戰鬥機為什麼這麼貴？首先，陣風戰鬥機的銷售合同不僅包括戰鬥機，還包括一攬子的航空彈藥、維修中心建設、後勤保障基地建設、飛行員培訓等內容，這些設施和服務一點都不便宜，一枚米卡主動制導型空對空導彈的價格都有14萬美元，而培養一個飛行員往往也需要數萬美元的價格。因此，法國的陣風戰鬥機賣的貴，主要還是賣飛機順帶賣服務，如此算來比分開購買還是要便宜不少，畢竟美國1億美元一架的F35可是不帶彈藥、不帶培訓、不帶後勤、不帶維修的。

圖為試飛中的印度版陣風戰鬥機。

再者，陣風戰鬥機的生產數量不是很大，成本分攤的還不夠徹底。陣風戰鬥機如今在法國一共裝備200多架，在卡達有30多架，印度購買了30多架，埃及還購買了20多架，總共也就不到300架的生產訂單，比起美國目前已經高達500架訂單的F35戰鬥機而言，陣風的產量還是太少了，因此每一架戰鬥機的售價都追求最高，這樣才能收回當時的研發和生產線建設的成本。

上圖為編隊飛行中的埃及版陣風戰鬥機，下圖為埃及陣風飛行員和陣風戰機合影。

還有，陣風戰鬥機的效能比較先進這也是他賣的貴的一個原因。陣風M戰鬥機有不到10噸的空重，卻有22噸的最大起飛重量，掛載能力非常強大，高達8噸，有14個外掛點，要知道世界上著名的4++代戰鬥機蘇35S也就12個外掛點，9噸的最大外掛重量，陣風戰鬥機可比蘇35S要小10噸的重量呢。掛載強只是陣風的一個特點，陣風還有一大特點是航程遠。

圖為米卡空空導彈，一枚這種導彈的售價是14萬美元，打上100發就是1400萬美元，非常貴。

陣風裝備了世界上結構最簡單的中等推力渦扇發動機M88-2，結構簡單可不是錯誤，這是非常大的優勢，這說明法國完全吃透了中推力發動機的精髓，能夠以最簡單、最靈活的設計拿下優秀的發動機效能。由於結構簡單，M88-2發動機的壽命非常高，達到了6000小時以上，平均無故障間隔時間都有1200多小時，這個資料比俄羅斯的AL31FN發動機強出近一倍。

陣風戰鬥機一大特點是掛載能力強，圖為掛載副油箱和各種制導彈藥、空空導彈的陣風戰鬥機。

陣風戰鬥機藉助M88-2發動機的幫助，在掛載3個標準副油箱，掛載4枚空空導彈，保證5分鐘空戰時間的前提下，有1600公里的作戰半徑，這是他的高-高-高最大作戰半徑，在正常情況下，在不掛載副油箱、使用4枚空空導彈的標準空戰掛載下，則只有不到1000公里作戰半徑，雖然比起蘇35S等第四代重型戰鬥機動輒1200公里以上的內油作戰半徑來說，陣風作戰半徑似乎不大，但是對比起作戰半徑只有700公里左右的米格29、殲10，和作戰半徑800公里左右的F16來看，同為四代中型戰機的陣風作戰半徑可就大多了。

圖為陣風戰鬥機的鴨翼渦流示意圖，陣風戰鬥機是標準的馬赫錐設計加抬式佈局，非常有利於高速飛行和遠端飛行，阻力小、航程大。

最後，法國賣的是陣風戰鬥機，也賣的是政治，購買陣風戰鬥機的國家大都對法國有政治上的需求，因此選擇購買這款戰鬥機作為和法國合作的條件，埃及是一個地中海沿岸國家，在經歷過內部局勢的動盪和政權更迭後，埃及已經建立了親法國的政府，在這個局面下，埃及連續購買了法國2艘西北風級兩棲攻擊艦、1艘阿基坦級導彈護衛艦、20多架陣風戰鬥機，作為和法國合作，尋求法國政治支援的條件。

上圖為滿掛載的陣風戰鬥機，這屬於展示性掛載，在如此掛載下，陣風的作戰半徑只有500來公里，而且不能進行機動；下圖為陣風戰鬥機的座艙顯控臺，非常現代化。

印度一直都需要常任理事國的支援，這樣才能保證自己活躍在國際舞臺的中央，雖然印度目前已經成為大國，但是並不是最核心的常任理事國，追求大國應有的政治地位一直是印度的目標，和法國、俄羅斯、美國、英國四個常任理事國關係都很好的印度擁有世界上最好的國際環境，為了爭取法國的支援，也為了在美俄武器裝備之外尋求第三種力量來平衡自己的國防體系，印度選擇了同樣是常任理事國的法國，因此，在莫迪訪問法國期間，印度簽署了購買合同，其實就是送上一份大禮，價格當然不會便宜。

上圖為卡達陣風戰鬥機亮相儀式，下圖為印度空軍參謀長進入陣風戰機座艙進行體驗。

因此，陣風戰鬥機從來都是賣一個2億美元以上的高價，不斷的引發世界的關注，其實算來算去，陣風的效能也只能是四代半戰鬥機中的中上等水平，尚且不如殲10C、米格35，甚至在空戰中不如颱風戰鬥機，不過這並不妨礙法國給陣風標上高價，也不妨礙有錢的金主願意出資購買，真是一大國際軍貿奇觀。

近兩年印度一心想要加入聯合國常任理事國位置。而印度加入這一位置就需要贏得現任五大常任理事國的支援。果不其然，印度引進陣風戰鬥機後，法國也開始在聯合國不遺餘力的支援印度了。所以說，印度訂購的這兩億美元一架的陣風戰鬥機，其中很大一部分是在向法國示好，至於陣風戰鬥機到底值多少價錢，法國和印度心裡肯定都是心知肚明，今年雙方完成交易時，當時法國的武器出口額度一度超過了俄羅斯，僅次於美國，而且與美國相差僅有兩億多美元，其很大程度上就是因為這36架陣風戰鬥機的訂單。

就拿陣風戰鬥機本身而言，陣風戰鬥機是一款三角翼佈局的雙發四代半戰鬥機，效能可以說還是很優良的。陣風最牛的地方還是它的通用性，陣風戰鬥機不僅可以攜帶各種空空導彈進行對空作戰，還能夠攜帶各種鐳射制導武器進行對地打擊，還能夠攜帶反艦導彈，電子吊艙，反輻射導彈甚至是戰術核武器等等，十分全能，而且陣風戰鬥機還能夠充當艦載機使用，目前法國海軍的核動力航母戴高樂號使用的艦載機就是陣風戰鬥機，在這一點上，也只有美國的F-18戰鬥機和F-35戰鬥機能夠與之相媲美了，就這一點上來說，陣風還是很厲害的。

陣風戰鬥機作為法國達索公司的當家花旦，身價比吃百家飯長大的F-35戰鬥機要高一點也是正常的，而且以目前印度的實力情況，想要購買到F-35戰鬥機是比較困難的，此前特朗普為了討好印度，曾向印度兜售過F-16戰鬥機和F-18戰鬥機，甚至願意將F-16戰鬥機的一部分生產線搬到印度，但是這一系列合作談判最終都無疾而終了，現在印度想要購買到F-35是很困難的，所以印度就只能退而求其次購買其他國家的四代半戰機了。

2016年印度與法國最終簽訂了購買36架陣風總計88億美元的合同，算下來法國給印度的每架陣風單價達到2.44億美元。這不僅創下了印度軍購戰機的價格之最，還創下了進口戰鬥機價格的世界記錄，假如美國不出售F-22戰機，那麼印度進口陣風戰機的單價將在很長時間內無人能打破。

一架充其量三代半的戰機怎麼能賣到如此高的價格，竟然要比美國的第五代隱身戰機F-35還要貴了三倍。據悉，美國的F-35最新出廠單價已經降低到了8000萬美元。一架法國出口印度的陣風，足足能買三架美國F-35隱身戰鬥機。

印度人是不是被法華人欺騙了？三代機怎麼可能賣出如此高價，但從印度2001年一直拖到2016年才正式確定的陣風采購合同來看，印度是自願的。據印度NDTV（新德里電視臺）上個月底釋出訊息稱，法國達索公司將在2019年9月中旬為印度空軍交付第一批陣風戰機，全部36架交付完成的時間是2022年。

實際上，對法國達索的陣風戰機，印度一直比較鐘意，此前印度計劃購買126架陣風戰機，其中自己組裝108架，再純進口18架，算下來總價值134億歐元。不過最後由於各種合同細節沒有談攏這件事也就被一直擱置著，直到莫迪上臺才重新恢復對法國陣風戰機的採購。價格比原來增加了不少，但印度依舊心甘情願。在印度準備採購三代機時候，美國和俄羅斯均拿出了一些效能不錯的戰機來進行訂單爭奪。尤其是美國，把F16和F18的價格壓的很低。奈何人家印度根本看不上，直接購買更好的陣風。

法制武器向來只有更貴、沒有最貴，武器裝備當成奢侈品賣，關鍵還就是有很多冤大頭願意掏錢。比如：埃及、印度、卡達等土豪國家，特別是三哥向來出手大方買的好不好不知道，反正價格肯定是最貴的。

2007年印度出於採購多樣化以及替換米格-21的需要，招標126架中型先進戰機，法華人積極響應輕鬆搞定。雖然中間有過幾次變更，最後實際採購價87億美元購買36架陣風戰鬥機，平均下來一架2.5億美元。當然這是包括配件、機載武器、售後服務等配套價格，純戰鬥機採購單價為8500萬美元。而目前美國F-35戰鬥機的採購單價在8300萬美元左右，表現看起來五代機比這款四代半還便宜。

目前世界上最先進的戰鬥機就是五代隱身戰鬥機了，它具備優異的隱身效能、超音速巡航、超視距攻擊能力、以及很強的機動性，在空戰當中可憑藉著這些優異的特點對三代機四代機虐殺。而目前世界上列裝的隱身戰鬥機一共有三款，那就是F-22、F-35、以及殲-20。在這列裝的隱身戰鬥機當中，只有美國的F-35戰機出售。

據悉，美國的F-35戰機自家用的話，採購價為9000多萬美元左右，未來會降至8000萬美元左右，而日本進口的F35價格約2億美元。反觀法國的陣風戰鬥機，其出口價非常的高。比如卡達購買的陣風戰鬥機，一架陣風戰鬥機的進口架竟然達到了2.9億美元。除了卡達之外，印度也訂購了法國的36架F-35戰機，合同價格為88億美元，每架陣風單價高達2.44億美元。而法國的陣風戰鬥機單價這麼貴，難道戰力比美國F-35還強？

其實法國的陣風戰鬥機的成本價並不是太貴，法國達索公司出口給印度、卡達的陣風戰鬥機都是全套的，其中包括米卡近程空空導彈、流星遠端空空導彈以及“斯卡普”巡航導彈，甚至包括後勤保障服務、包括相關配件、建立機庫、飛行員培訓等。除去相關費用之外，一架陣風戰鬥機的單價在1億多美元左右。但陣風戰機的單價與美國的F-35戰機單價基本上都差不多了。

陣風戰鬥機是法國老牌航空達索公司的軍品，這款戰鬥機是世界上“功能最全面”的，不僅海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。該機定位中輕型戰鬥機，採用了兩臺斯奈克瑪公司生產的M88-2渦扇發動機，最大飛行速度達到了1.8馬赫，最大航程3700公里，作戰半徑1850公里，該機還具備空中加油的，進行過空中加油的航程更遠。

在機載雷達方面，陣風戰鬥機安裝了RBE-2-AA有源相控陣雷達，可以跟隨探測和跟蹤多個空中目標並且發起攻擊，該機武器為外掛，共擁有14個外掛點，可以掛載超過9噸的武器彈藥，其中有“流星”空對空導彈和“斯卡普”巡航導彈。而“流星”空對空導彈的射程在120至150公里，而“斯卡普”巡航導彈的射程為400-500公里。

其實陣風戰鬥機單價這麼貴，可能與該機效能有關。該機是一款多用途戰鬥機，是全世界功能最為全面的戰鬥機，具備可對地、對海、對空作戰能力。還有一個原因可能就是與法國自主研製有關。據悉，法國的陣風戰鬥機都是採用成本最大的自我獨立研製，並沒有依靠其他國家。反觀美國的F-35戰機是眾多國家出資金，由美國研製的，為美國分擔了不少的資金。

除此之外，法國的陣風戰鬥機在戰場當中表現非常的優異。參加了利比亞戰爭、敘利亞戰爭等，陣風戰鬥機在戰爭當中執行任務的非常成功，受到了埃及、卡達等國家的青睞。總體來說，正是因為法國陣風戰鬥機效能優異，才會受到這幾個國家購買，就算貴，這幾個國家感覺也值得。