1當冷卻液少了後，要檢查冷卻液到哪去了，是漏了，還是進入氣缸了，還是燒了。檢查冷卻液可以看儀表盤的溫度指示燈了，如果報警，是不能行駛的。如果沒報警，繼續行駛問題不大。但是之後必須新增冷卻液了。

2其實吧汽車冷卻液的作用是帶走機油的熱量，機油帶有發動機和汽車齒輪摩擦的熱量。嚴格意義上講，機油也是一種冷卻液。冷卻液靠內部管道迴圈進行吸熱和放熱。讓發動機工作在一個相對穩定的溫度環境下，不然容易燒缸和汽車自燃等。

.冷卻液液位過低警告燈還有一個名字是冷卻液溫度警告指示燈。 假如行車途中該紅色指示燈突然亮起來， 說明發動機過熱或者冷卻液不足， 應立即將停車檢查，切記不要熄火， 否則， 容易損壞發動機。

2.處理方法，檢查冷卻液量。首先檢查一下儲液罐， 如果它是空的， 那很有可能冷卻液量不足；再開啟散熱器蓋檢查散熱器中的冷卻液量是否充足， 如果看不見冷卻液， 那就說明其冷卻液量過少。需要注意的是以上操作要等報警燈熄滅後進行。



3.冷卻液量少的原因有外漏和內漏，外漏需要打著火觀察發動機哪個地方滲水，內漏檢查是。這種停機拔出機油尺觀察， 若發動機機油呈白色或有水泡， 則說明冷卻液內部滲漏嚴重。這種情況下就不要開車了。打電話叫救援。

發動機冷卻系統故障燈點亮以後首先馬上停車檢查。冷卻系統警告燈亮（紅色），說明冷卻液溫度過高或冷卻液液位過低。首先關閉發動機，檢查冷卻液液位，不足的話要及時新增。如果液位正常，檢查一下散熱器風扇是不是轉，如果不轉，那就是風扇電路問題。看看水溫高不高如果高就不能行駛了，那是由於缺冷卻液造成的，如果不高應該是液位感測器故障是可以繼續行駛的。

處理方法：

1、補充冷卻液。涼車時直接開啟冷卻液補充水壺，將冷卻液補充至上限和下限刻度之間；

2、發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕新增劑、抗泡沫新增劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，透過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的新增比例；

3、冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，如果外界氣溫足夠低的話會縮減的更厲害，直至低於標準液位下線，儀表報警。冷卻液熱脹冷縮是很常見的現象，幾乎所有的汽車都會出現。