調座椅簡單點就是蹬腳伸手，怎麼做問你教練去。要告訴你的是，離合器滑到腳心真心不全是你坐姿不對。臺離合器時不能腳跟頂住車底板不動，在開始臺離合器時腳跟也需抬後退，到了聯動點後再腳跟頂地微調

踩離合器踏板走到腳心，主要是你的左腳後跟著地引起的：

想避免腳心走位，你試試用左腳前掌踩離合器，腳後跟不著地，放離合器時左腳向後拖，不是向上抬腳。

調座椅的方法：

以新Jetta為例，座椅的高低可以用手來做參考； 在座椅的左邊靠近左邊車門有一個拉手，想調高座椅時，用左手拉起鬆手再拉起鬆手迴圈到合適位置；如果想調低座椅向下按拉手鬆手，再按拉手鬆手迴圈直到合適位置。 座椅前後調節，用右手把座椅下的拉桿向上拉起，左手扶住方向盤，然後用雙腳和左手的力拉動座椅向前或向後推，用力時不要讓身體跳躍，平行前後；

最後我們把靠背調好，用右手放在方向盤最上方的中間位置（我為了照相用的是左手）用哪隻手放在方向盤上主要看調節拉手在哪邊，方便另一隻手調節（新Jetta的調節拉手在左邊）。 如果不合適在靠背的左側有拉手，右手手腕放方向盤最高的中心位置，左手向後推拉手，靠背會自己調到合適位置。

座椅高低位子首先要調整好，視線自己覺得合適就可以，之後調整前後座椅，用腳尖把離合器踏板踩到底，這時覺得自己的腿已經伸直了，在把座椅定位就可以了，不過還要看看座椅高低視線基本完成了。

座椅位置的調節對科目二來說非常重要，它關係到你在操作過程中能不能看準參考點。合適的座椅位置，既有利於駕駛員操作、觀察，又能減輕駕駛的疲勞感。因此，在上車以後都要調整好座椅。你所說的離合器滑到腳心，主要原因應該是你的座椅太靠前，左腿的彎曲太大所致。座椅太靠前，你就會感覺到用腳掌踩離合很不舒服，自然就會滑到腳心位置去踩離合，這要舒服很多。但是，這樣踩離合往往是踩不到底的，而且左腳很容易出現滑脫狀況，這是很危險的。正確的座椅調節應該遵循四點：

第一，兩手向前伸出手腕可以搭在方向盤上，這樣的座椅位置就比較合適。

第二，左腳踩死離合器，當離合器踩到底以後，左腿還有一定的彎曲，這時座椅的位置就是合適的。

第三，座椅的靠背角度要合適，一般情況下是坐端正的情況下，後背可以緊貼座椅靠背。這樣，靠背的角度就比較合適。

第四，座椅高低的調整，一般情況下保持頭頂離車頂有10公分左右距離就行。調整座椅的時候，一定要注意保持坐姿端正，這樣才能調準確。無論是練車還是考試，上車第一件事情就是調整座椅，這是駕駛前的基礎性工作，不能忽略或遺忘。