c1正常停車熄火時，必須拉起手剎，車子點火啟動，掛一擋後鬆手剎。

先打火，起步時在放手剎。

起步時，先踩剎車，掛入D擋，鬆開手剎，然後逐漸抬起腳剎的同時輕給油門。雖然車子在停止的狀態，但是我們山車後想要啟動車輛，那就必須先踩剎車，不然鬆開手剎後，車子前後可能造成溜車的情況。

車輛行進過程中需要停車，這時把車停穩，然後掛入P擋，拉起手剎，鬆開腳剎，車輛熄火。一套動作行雲流水就這麼操作完了，可是有些人就老是記不住這些步驟，這裡教大家一個最簡單的記憶方法，從腳底到身體的距離，離身體越遠的步驟就是最後一個操作，腳底剎車，掛擋，拉手剎，這時就可以把車放心的鬆開剎車然後熄火了。

正確的操作步驟其實對變速箱的殺害是不大的，甚至幾乎沒傷害。如今更多的車輛但是自動擋而言，上面的起步和停車掛擋跟拉手剎的步驟對於汽車小白而言，還有有必要收藏跟記住的，這樣你在去學車或者今後的駕駛中就會更加的有印象

插入鑰匙，開啟點火開關，起動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。

踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆駐車制動杆，也就是手剎。抬起離合器踏板，先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板，接著再慢慢加油即可達到平穩起步。

不過一直以來都有車主抱怨，說如果按照教練說的方法，那麼在開自己的車時會很容易熄火。這是因為教練車為了防止學員熄火，所以怠速一般會調高，這樣一來車輛就更好起步。那我們怎麼辦？在踩死離合器踏板時，稍微給點油，我們可以觀察轉速錶，轉速在1500-2000轉左右，然後再松離合到半聯動狀態，油門和離合都保持不動，接著再松離合，起步完成。這樣起步方式比較快，並且不容易熄火。

上坡和下坡中，難點在於上坡起步，不過我們只要做好這幾點也不會出現熄火的情況：

1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉左右，並且穩住腳。

2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點（即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位）左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。

開車是一門技術，要多開才能開好，慢慢熟悉車輛，相信大家能夠達到人車合一的境界。

上車後先繫上安全帶，看檔位是否在空檔，然後打火，車子啟動後，觀察儀表盤顯示各項指標是否正常，接下來，左腳將離合踩到底，掛上一檔，放下手剎，開啟左轉向燈，左腳慢抬離合，達到半聯動時，右腳輕踩油門，離合全部鬆開，車子慢慢走起，然後掛二檔，正常行駛！

熄火後，需要回空檔，打火，然後再重新掛一檔起步

C1駕照，顧名思義，手動擋汽車的標配。熄火後怎麼起步？

分3種模式

1種

常規熄火，常見新手等紅綠燈，一檢查手剎，是否全部放下，二 掛空擋，左腳離合下去，右腳剎車，點火。車輛啟動，右腳慢慢松剎車，左腳慢慢抬離合至半聯動抖動，右腳油門稍微給點油，車就起步了，左腳全部鬆開，右腳繼續給油，車就動起來了。

2鍾

坡起

手剎拉起來，空擋點火，離合踩到底，掛一檔，左腳離合松到半聯動，右腳給油，感覺車子想往上竄，又不熄火，鬆手剎，給油，車子就上去。

3鍾

電瓶虧電，點不了火

這個比較傷車，無奈之舉才選擇

掛空擋，鬆手剎，推車助跑，車速有20多碼，跳上車，掛三擋，猛松離合，車子會“挺”一下，就點著了

當然了，車子熄火很多原因，建議新手常規操作，下車檢查，電瓶虧電可以找保險免費搭電，要是其他原因找救援。安全出行，幸福你我！