查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊程度，我認為應該是以上兩者的問題，按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。

其原因可能是活塞的側向敲擊。

頂杆聲（咔嘰咔嘰）：溫度低時聲音小，預熱後頂杆聲音變大；在行使過程中突然發出大的頂杆聲。

其原因可能是閥和閥座接觸不良。

鏈條聲（嘎啦嘎啦/咔嘰咔嘰）：在發動機起動時發出此聲音，過一會消失。

其原因可能是鏈條張緊器不良。

活塞環聲（咭裡咭裡）：其原因可能是活塞環的磨損造成，應檢查活塞環有無損傷、開口間隙及側隙是否正常等。

連桿大端聲（咯噔咯噔）：連桿的間隙大，所以振動也大，轉速升高更嚴重。

其原因可能是連桿大端軸承磨損及曲柄銷磨損等。

機車打著火發動機運轉就會產生震動和噪音，掛空檔聲音最大，因空檔是分開了檔位齒輪，發動機空轉負荷小轉速快，掛一檔聲音很大，掛二檔比掛一檔聲音小一些，掛三檔比二檔聲音小一些，掛四檔比三檔聲音小一些。這裡說的是平路高檔比低檔聲音小，要是覺得聲音不對可找維修人員。另提示：路面有水易滑，掛低檔慢行，低檔發動機轉速慢車速慢可減小剎車力度。路面有水不要急剎，速度慢一點，提前（離車或人還很遠就輕剎，剎車力度不要太大，不要急剎）剎車，延長剎車距離。