你好，API只是給機油來制定級別的，CJ-4只是機油的級別，礦物油也是有CJ-4的，但目前國內市場上還很少見到CJ-4，目前都是CI-4為最高級別，CJ-4 也都是一些小廠家來做市場營銷的一種手段，同時也能提升油品價格，你所說的5W-40也是市場上很少見的柴機油粘度，現在已美孚殼牌為例，最高級別的美孚超級全合成黑霸王 CJ-4 10W-40 也包括殼牌的 R6LM 同樣是全合成 10W-40 那麼問題來了，這類國際尖端的大公司都沒有的級別和粘度，你會在哪個廠裡賣到呢。同時應該這個油也不便宜吧，給你個建議，沒用的話就推掉，另外你什麼車可以追問 我看看推薦你使用什麼樣的油。多說幾句目前CJ-4是不適合國內使用的，在歐美國家是已經到CJ-4 但是人家的油品質量標準達到了，而我們不行，多以在國內使用CJ-4是浪費，所以大品牌油在國內都沒有做這個級別。希望我的回答可以幫到你
你好，API只是給機油來制定級別的，CJ-4只是機油的級別，礦物油也是有CJ-4的，但目前國內市場上還很少見到CJ-4，目前都是CI-4為最高級別，CJ-4 也都是一些小廠家來做市場營銷的一種手段，同時也能提升油品價格，你所說的5W-40也是市場上很少見的柴機油粘度，現在已美孚殼牌為例，最高級別的美孚超級全合成黑霸王 CJ-4 10W-40 也包括殼牌的 R6LM 同樣是全合成 10W-40 那麼問題來了，這類國際尖端的大公司都沒有的級別和粘度，你會在哪個廠裡賣到呢。同時應該這個油也不便宜吧，給你個建議，沒用的話就推掉，另外你什麼車可以追問 我看看推薦你使用什麼樣的油。多說幾句目前CJ-4是不適合國內使用的，在歐美國家是已經到CJ-4 但是人家的油品質量標準達到了，而我們不行，多以在國內使用CJ-4是浪費，所以大品牌油在國內都沒有做這個級別。希望我的回答可以幫到你