72V的兩輪電動車一般電池是20AH的，只要是72V的太陽能板輸出電壓80包以上的都可以充電，太陽能板的大小和充電時間有關，如果你想要5小時充滿，需要300瓦的

兩輪電動車與三輪、四輪電動車相比，在行駛轉彎時更具有穩定性，經驗告訴我們三四輪車，高速行駛，轉彎時必須先減速，以免突然改變了慣性方向，車的重心擁向原來的行駛方向，一但重心的垂直線超過外側車輪的著力點，結果就是翻車，可兩輪車的優勢是，無論車的行駛速度有多高，突然改變行駛方向，駕駛人會自動地將重心向內側移動，所以重心的垂直線永遠也超不過車輪外側的著力點。如果兩輪車在慢速或停駛的情況下，就完全沒有了優勢，難以控制或乾脆倒下，這是人人皆知的常識，如果兩輪電動車安裝了太陽能板，在慢速或停駛時，大風一吹倒下，就全車報廢了，若能保證兩輪電動車的正常行駛，太陽能板的接受Sunny面積至少要4個平米才行。要想在兩輪電動車上安裝太陽能板，解決辦法可以加裝一套支架，類似飛機的起落架，在慢速或停車時，支架落地，高速時，支架升起，美國和北京還製作出利用陀螺原理的兩輪電動車，停駛時也不到，只是成本價格太高，近20萬。本人現已自制出了電動支架的兩輪太陽能電動車，目前正在測試階段，無奈交警瘋狂抓捕。

太陽能板1KW佔地5平方米,裝在三輪車上顯然不合適,且違反交通法規,交警不給上路的,奉勸不要考慮。 即使用200W的太陽能板,也佔地1平方米,慎重考慮

一小時發電如果要跑5公里，需要100多瓦的電能，而太陽能板一平方米的發電量大約120瓦左右，電動車除非安裝支架棚子，否則裝不下這麼大的太陽能板。

太陽能電池板一般在13到15RMB/瓦，給電動車用太浪費，不實際中國上海目前出來一款太陽能汽車，長約12米，在滿電情況下可以圍上海市跑一圈（大約18公里）其成本價格186萬RMB。