門式起重機一般均按自下而上的方法安裝，首先在軌道上安裝行走臺車及下橫樑，然後分別在兩側安裝撓性腿和剛性腿，並且用臨時纜風繩將支腿穩固。而桁架式主樑則需在現場先行組裝，可利用大車行走軌道作為水平基準，將組裝好的主樑橫放在軌道上。主樑組裝時，應注意保持其跨中部位的上拱度，以補償因自重而產生的下沉撓度。主樑常規的安裝方法是利用其他起重裝置採用單機起吊或雙機抬吊，將主樑水平地起吊就位。主樑吊裝前必須精確計算其重心位置，再據此確定輔助起重機的吊點位置和載荷。而雙機抬吊時，應根據輔助起重機的起重效能合理分配載荷，每臺輔助起重機的起升載荷不得超過其允許載荷的80%。根據40t/40m門式起重機主樑的情況，選擇2臺起重量為50t級的汽車起重機或履帶起重機進行抬吊，即可滿足吊裝要求。而採用單機起吊時，則需要選擇起重量為100t級的起重機，噸位較大，不經濟。

　主樑重量較大，一般情況下起升機構、起重小車及司機室等部件均在主樑安裝後再進行安裝。

這個你問設計，不能亂設計而不管它是不是能實現吧。其實問也白問，他不知道的。這個可以先留鋼筋，做支撐，然後在吊車撤退後再澆注這個梁。或者你有別的辦法。