這個問題比較複雜，因為油價是上漲和下跌是多方面的。有我們國家的調控制度，還有國際原油價格走勢還有產原油國家的產量調整，這裡主要看歐佩克的調控還有美國的管制。最重要的是今年的疫情影響很大，疫情導致全球經濟不景氣，嚴重影響原油價格。

首先看我們國家的調控是國際原油價格低於40美金一桶不下調，就像今年三月份到六月份國際原油基本上在40以下，甚至原油跌破0美金價格倒掛30多美金一桶，4月21中行原油寶事件讓很多人血本無歸，我們國家也不做調整的。這個價格基本上算下來在5.5左右一升，全國國營加油站和各個地方加油站稍微有一些出入。

如果說能不能返回6塊錢那主要要看全球的經濟情況。現在我們國家的疫情基本上控制住了，但是國外就不理想了。尤其是美國的疫情影響很大。全球的經濟下行抑制了原油的需求，同時就抑制了汽油的價格。如果疫情影響很快過去了，全球經濟上行那我個人認為原油價格是要上去的。

按照我個人分析如果疫情結束後全球經濟上行那用不了多久油價到六塊錢是有很大可能的，基本上要七塊錢左右。

上午加油時，我一看油價直接破6了，心裡那個氣啊，本想一腳油門開車走不加了，怎奈其它地方也加不到高價油啊。油價的下跌，再一次打擊了我加高價油的自豪感和榮譽感，心裡很不爽。

看著油價一種下跌，我的內心感覺到了一種撕扯的痛，心痛我們三桶油，人家三桶油天天都在虧損，天天都在從身上往下割肉，為的就是讓老百姓加點便宜油，它們的虧的底褲都快掉了，可還是積極響應國際號召，不停的往下跌，試問這是一種什麼精神？是不是一種大無畏的無私奉獻精神呢？可你們呢，還天天不知足，天天罵三桶油，太不領情了。

在油價急速上升的探九時代，我原本以為會輕輕鬆鬆的破十元，那樣我們就可以在世界上率先實現油價突破兩位數的壯舉了，當你加上滿滿一箱十元汽車汽油，行駛在無處不在收費站的高速公路時，那是一種怎樣的自豪感啊。我們為什麼買車，不就是為了得瑟嘛，不就是為了消費嘛，如果加個低價油，再不交點過路費，你還好意思開車上街嗎？

油價不能再跌了，如果再繼續往下跌的話，我準備以不開車的形式進行無聲的抗議，直到它們把油價再次拉昇到十元左右我才再重新上路。

油價，關乎國民經濟執行的命根，真的很重要。不但影響著自己，更影響著物價水平的高低，人民生活的水平。世界生產的許多產品都會直接或者間接使用到石油。

我首先來說說高石油價格帶來的後果：

（1）運輸物流行業尤其都石油價格敏感。如果石油價格過高，貨物物流運輸成本就會上漲，商品價格就會上漲，導致物價上漲，到頭來，受傷的還是我們黎明百姓。

（2）油價過高，將會降低百姓的消費慾望，人民不得不掏出更多的錢支付給油價，相反，人民購買其他商品的錢就少了，導致國內消費低迷，拉動不了內需，國家經濟也受到不利影響。

（3）油價過高，人民的生活水平將會倒退，不僅開不起車了，影響的不僅僅是這個，國民經濟也會帶來一波通貨膨脹，CPI指數將會高增不下，爾等黎明百姓將生活得水深火熱。

再來談談油價重回6元低油價時代，將會帶來很多好處，人民生活將極大的提高，開車不用擔心給不起油費了，其他以石油為原料的商品生產價格也會下降，由於貨物商品物流成本下降，物價也會因此降低，這將會刺激人民的消費慾望，進一步拉動內需市場，國民經濟將會向上增長，國泰民安，繁榮昌盛。

油價下跌是國內外備受矚目的一件事情了

從世界格局來看，因美國對伊朗制裁後，遏制了絕大部分伊朗石油的出口，但美國又不希望國際油價上漲，進而要求沙特以及中東國家石油不許減產，因為沙特等國的石油產量創了最高記錄，加上全球經濟放緩，石油需求減少，所以國際油價今年迎來了大幅的下跌

國際油價的下跌，對中國的油價起到了一定的影響，油價下降了約4毛錢左右，但下降力度遠遠比國際油價小很多。

中國較高的油價主要由以下兩因素導致，較高的額的稅收，石油行業自身的情況

有很多人都在質疑，為什麼出口的油比本國自己用的還要便宜，其實大部分就是差在稅上面了

加上石油行業自身的情況，沒有外資石油企業的進入，對國際油價下跌的反應也沒有那麼快。

其實油價在不在6元時代，並不是最重要的事情，甚至油的價格也不是第一要關注的事情，要進步的是整個石油行業，整個石油的制度也需要更加的完善。

油價這個東西，本來是由市場進行調控的。也即是說，如果市場需求多，價格就高

如果市場需求太少，價格就會走低

所以，油價能否返回六元時代，這個得看央媽咋說了。

要回到6元時代，如果再保持0.4元一次的跌幅，還需要至少1次調價視窗。

不過好訊息是現在汽車大幅度降價，可能導致買車的人增多，6元時代很有可能會實現。

但是，目前中國經濟下行壓力加大，內需拉動並不樂觀。

適當增加所謂“富人”稅費，在內憂外患的形勢下也無常不可。

現在的油價對我們這些開車的普通百姓是硬傷，而且油價還在不斷地上漲。

根據現實的情況，我認為油價會持續性穩定上漲。

中國的油價是包含了養路費的。我們國家的油費應該會維持在一個相對穩定的區間，不會隨著國際油價大升大跌，不會被國外巨頭操控。肯定按自己的戰略需求定價的。

最後，汽油對於內燃機汽車來說是唯一的能源供給，說白了除非你不開車，否則誰都繞不開加油這個環節，數億輛車已經被綁定了，豬肉漲價了大不了不吃，可汽油漲價了還得老老實實加油啊！

絕對不會的，目前稍微的降價只是為了推廣勾兌燃油才許以百姓小利，真的以為是國際原油大降？我們的兩桶油都是跟漲不跟跌的，朋友們記住我這句話:年底破八，明年年底力爭破十達到十二。而且這是勾兌後的價格，咳，讓做假酒的怎麼生存呢。

另外有好多我懷疑兩桶油的水軍經常講價高是因為稅高，那麼問問這些水軍，兩桶油每年上交多少稅收，又從國庫拿走多少補助？不要為自己的腐敗找藉口了，更噁心。

不要在一廂情願的，期望油價回到多少。保持現在這個價位，不往上漲都謝天謝地了。你還想著在降。國際油價跌了，我們的油價自然有漲的理由。別想太多，別要求太多。

首先要搞清楚什麼是市場經濟。如果說壟斷市場自己說了，說白了就是多賺一點，多喝幾瓶茅臺，想想全世界有那麼多地方需要我們贊助的。。。。。。啥也不說了，幹活吧