26和27.5山地車就是車輪直徑長度。直觀目測，27.5山地車較26山地車大一些。

和輪胎整體重量不同，障越跨越能力不同。直徑為27.5寸的山地腳踏車比26寸山地腳踏車加速較快，也使得整車重量可以更輕，是具有雙重好處的組合。以26寸的X克開始，27.5稍增5%的重量。加大的輪徑可以縮小輪子與障礙接觸時的角度，27.5寸輪子有9.8%的提升。

當然不一樣。

老款架型捷安特26寸輪徑的硬尾山地整車（14款部分型號及以前）的尺碼標準為16寸（s），18寸（m）。

14款部分型號和之後26輪徑硬尾山地整車尺碼標準改為17（s）和19（m）

現在捷安特275輪徑硬尾整車尺碼標準為16（s）18（m），26寸依舊沿用上述尺碼標準。

但即使是這樣不同型號不同年款車架尺碼也都不一樣，官方建議身高值就能看出差異

這裡我以兩款官網上不同輪徑整車的尺碼錶為例

可以看出雖然輪徑大了但車架整體尺碼反而偏小，雖然官方給出的這個建議身高尺碼錶的參考性存疑，但能確定的是即使是同輪徑同品牌整車的車型也要依據同年款尺碼錶做參考。

更何況是不同型號不同品牌整車之間的比較，差異很可能會更大。

當然不一樣。

老款架型捷安特26寸輪徑的硬尾山地整車（14款部分型號及以前）的尺碼標準為16寸（s），18寸（m）。

14款部分型號和之後26輪徑硬尾山地整車尺碼標準改為17（s）和19（m）

現在捷安特275輪徑硬尾整車尺碼標準為16（s）18（m），26寸依舊沿用上述尺碼標準。

但即使是這樣不同型號不同年款車架尺碼也都不一樣，官方建議身高值就能看出差異

這裡我以兩款官網上不同輪徑整車的尺碼錶為例

可以看出雖然輪徑大了但車架整體尺碼反而偏小，雖然官方給出的這個建議身高尺碼錶的參考性存疑，但能確定的是即使是同輪徑同品牌整車的車型也要依據同年款尺碼錶做參考。

更何況是不同型號不同品牌整車之間的比較，差異很可能會更大。

輪胎的寬窄是說明與地面接觸後所產生的摩擦力大小的問題，寬輪胎接觸面大摩擦力大，窄輪胎與地面接觸小，所產生的摩擦力阻力就小，所以給腳踏車同樣的力讓它前行，那麼窄輪胎的車就比寬輪胎的車要行走的快。