老國標電動車標準從2010年1月1日起將實施，標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動腳踏車，稱為輕便電動機車或電動機車，劃入機動車範疇。該標準規定於2009年12月15日被國家標準化管理委員會暫緩實施。老國標和新國標最大的差異就是在電機功率和電池電壓上是沒有限制的

舊國標電動車標準從2010年1月1日起將實施，標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動腳踏車，稱為輕便電動機車或電動機車，劃入機動車範疇。

該標準規定於2009年12月15日被國家標準化管理委員會暫緩實施…

現行的行業標準是沿用國家標準化管理委員會1999年頒佈實施的《電動腳踏車通用技術條件》，最高時速大於20公里、整車重量大於40公斤的電動車禁止上路。隨著電動腳踏車技術的改進，速度基本上已經達 到了25公里左右，重量也從原來的40來公斤增加到了50公斤左右，舊標準已經嚴重滯後於行業實際的發展。

通常所述的電動車範指電動腳踏車，即強制性國標（GB 17761-2018)中所指的重量不大於55公斤，電機功率不超過400w額定電壓不超過48v且具備腳踏騎行功能的以電力驅動的非機動車。

新國標電動車意思是符合《電動腳踏車安全技術規範》強制性國家標準（GB 17761-2018)的電動車。電動車新國家標準於2019年4月15號起實行，新標準堅持電動腳踏車的非機動車屬性。

舊國標電動車標準從2010年1月1日起將實施，標準將40公斤以上、時速20公里以上的電動腳踏車，稱為輕便電動機車或電動機車，劃入機動車範疇。該標準規定於2009年12月15日被國家標準化管理委員會暫緩實施。

看車上3C認證，根據國內出臺的電動腳踏車新國標進行分析。

1、如果是在質量上，國標電動車不超過40kg，非國標則更大。

2、從車速上可以區分國標電動車時速是小於20公里，但不大於國標。

3、與認證不同：國標電動車是正確的3C認證，但不是非國標。