如果機動車沒有超速等違法行為，是無責的，但是賠償還是要的，需要承擔不超過10%的賠償，不會超過交強險的賠償額度。

只要是違法在先，就應該承擔全責！如果你沒有違法行為的話，如何能夠給別人造成傷害？！所以，法律的嚴厲往往才會是對每個人負責，而不要一弄就要對未違法者給予一個什麼人道方面的處罰！就因為如此，才會出現各種違法的行為！因為心理因素很簡單，走路的不怕騎車的！騎車的不怕電動車！電動車就不怕汽車！

大家不是法盲的話，又是想真正改善交通的話，闖紅燈的行人被撞身亡，而且對方車速又是在規定路速之內，那麼行人全責，並賠償對方……否則另說，按百分之幾分別承擔責任

如果行人不闖紅燈，就不會發生這樣的交通事故！行人是事故全責！因為執行所謂的照顧弱勢群體或人道主義賠償責任，致使行人有恃無恐，違背了法律的尊嚴和公平正義！

如果機動車沒有超速等違規行為，機動車就不應該付一分錢責任、撞了白撞！如果這樣行人的違法行為一定會大幅度下降！

車的速度、體積、質量、功率、硬度等強勢而且危險的因素才是真正的導致事故損失的原因，而且機動車駕員全部都是經過強制培訓，安全、技術、法制考試合格才有駕駛證的，是交通安全的主要責任人。

行人就不同了，可以肯定，不是每個行人都是身體狀況良好，能看清紅綠燈，對交通安全有清楚的反應，所以駕駛人員應該謹慎駕駛避讓行人。

正常情況下，行人無論有無違章，造成交通事故，機動車一般都要負主要以上責任。如果行人有突然加速、折返或有影響駕駛員駕駛的行為，那麼行人就要負交通事故主要以上責任。

行走是最原始的交通行為，是交通的最主體、也是交通的最終端，所有人可以不開車，而不能不走路，是後來的車輛影響行人，而不是行人影響車輛。本來行人正常行走，不會發生交通堵塞，也不會發生交通事故，有了車輛、修了馬路、安裝了交通設施、制定了交通法，實際上是保護了機動車，限制了行人！

行人闖紅燈是行人違反交通法，違法在先，機動車如果正常行駛，則不應該承擔任何責任。相反，死者家屬要對機動車損進行賠償！

只要你敢闖紅燈可以試試，車有剎不住的時候，車有盲區，當然，你想老婆(老公)孩子讓你討厭了，又甩不掉，這方法好。你死，原屬於你的歸別人煩。祝賀你。。。。。。