機車的化油器混合氣濃度調整方式因車而異，有是是順時針調濃、逆時針調稀，而有的正好相反，而且調整的圈數也不一樣追問： 豪爵的我沒試過。我平常是這樣調的，在熱車後先把怠速調穩，然後把混合氣螺絲（化油器與發動機進氣管介面下面）。擰到底後退出一圈半到兩圈，在此基礎上左右試著調整，直到怠速最高，然後再把怠速調穩（1500rpm左右），如此反覆2－3次即可。你調混合氣的時候，如果往裡擰怠速升高，那一定是混合氣越濃，反之越稀。調好後再觀察一下火花塞電極的顏色，怎麼判斷下面的兄弟已經說了。如果自己沒有把握弄好，最好到你買車的那個地方售後去調整。

該螺絲是指怠速的混合比，熱車時調整，首先調整怠速螺絲將發動機轉速調整到1500轉，再調整混合比螺絲使發動機轉速到最高，再次調整怠速螺絲到1500轉。將這個程返復調整兩遍。

豪爵HJ110-A機車，出廠時化油器混合比螺絲的設定，一般是順時針擰到底，再逆時針擰一圈半，混合比在出廠時已調好，沒有特殊情況一般不需要調整。

豪爵HJ110-A機車，出廠時化油器混合比螺絲的設定，一般是順時針擰到底，再逆時針擰一圈半，混合比在出廠時已調好，沒有特殊情況一般不需要調整。如果有問題確需調整，要由有專業維修經驗的修理人員，結合實際車況進行，不一定每臺車都一樣。