應是轉向模組壞了，得換。

五菱榮光一般是轉向系統過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而導致泵內的油液不規則運動而產生異響。助力轉向失效常見的問題有：轉向沉重、轉向有異響、轉向系統漏油這三個問題。

助力轉向失效的自救辦法：

1、首先要馬上抬起油門，變速桿推入低擋位，二是均勻有了的拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，使車輛逐漸停住；

2、在採取緊急措施的同時，必須要對道路上的其他車輛以及行人發出警示訊號，比如開啟危險報警燈、開啟前大燈、鳴喇叭或是打手勢等等；

3、如助力轉向系統出現故障，突然發現轉向很重，應迅速鬆開油門，降低車速，用力操作轉向盤，並將車輛停到適當的地點就行了。

助力轉向由於是電腦控制線上路上更容易出現問題，例如解除不良，電子馬達損壞，模組損壞等。不過助力不影響發動機負荷，不增加油耗。

汽車電子轉向助力常見的故障有：

1、控制系統線束插接件接觸不良。

2、系統保險絲燒斷。

3、繼電器損壞。

4、控制器、電機或感測器壞電動助力系統。 電動助力轉向系統（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩感測器、車速感測器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等組成。