出現這種故障的幾個具體原因：

1、發動機低溫。特別是在冬天冷啟動的時候，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。

2、發動機和進氣道積碳所致。由於積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份，有10份的油氣被積碳吸收掉了，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

3、點火系統故障。由於點火系統老化導致點火能量變弱，就會使得點火線圈或者火花塞不能連續點火，或者說在點火過程中有中斷現象。而間斷性的點火導致動力不能很好地連續輸出，就會造成汽車提速時一慫一慫的現象。所以，在平日裡用車時應該注重點火系統的保養和更換，如果火花塞在行駛的時候一旦失效，很容易造成發動機缺缸，嚴重影響發動機的壽命。

汽車產生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調校出現了問題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由於汽車的發動機轉速和車輪轉速不匹配而導致。

變速箱的主要作用是改變發動機和車輪之間的轉速比，並且擴大轉速的變化範圍，由此適應不同環境下速度的變化。所以變速箱能夠在一定程度上減少這種頓挫感，使動力輸出更為平順。一般來說變速箱和發動機匹配得越好，這種頓挫感就會越小。所以變速箱的匹配和調校是很重要的，如果匹配變速箱轉速不合適，即使發動機有著再強的動力也無法發揮優勢。

其次，除了變速箱的原因之外，發動機也可能會讓汽車產生頓挫感。比如發動機內部的火花塞、高壓包等部件出現故障，就會導致汽車在行駛過程中加速無力甚至出現劇烈的抖動和頓挫感。另外燃油泵出現堵塞或者出現故障的話，油壓就會變低，導致燃油無法正常霧化燃燒，一方面可能會使汽車發動機積碳從而影響使用壽命，另一方面就會使汽車行駛無力造成換擋頓挫感明顯。

最後，相較於燃油車型來說，新能源汽車就不需要擔心這些問題了。因為新能源汽車的動力來源主要來自於電動機，電動機的功率輸出是比較穩定的，而且可以在極短的時間內達到最高轉速，完全具備了變速箱的效能，所以不需要額外的配置變速箱。當然這也是取決於電動機的效能，對於一些效能比較差的電動機，如果無法提供相應的轉速，這種情況下還是需要變速箱來進行輔助的。