優點：最大優勢就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多了一個換擋元件。在多擋位的情況下，每個擋位之間的齒輪落差減小，減速比範圍寬廣，在高速時可以在低轉速的情況下實現油耗減少與較強的加速力

缺點：9AT變速箱由於擋位的增多，因此內部構件也是增加許多，而且對於製造與研發要求較高，相應的成本也就要大一些。由於內部的複雜構件，會出現故障的問題點也就較多，還有為了適應外殼尺寸而壓縮元件體積導致可承受的扭矩變小。

目前三大比較主流的9AT變速箱是通用，採埃孚以及賓士品牌，自動變速箱作為技術比較成熟的一種型別，在未來的發展趨勢比較廣闊。而9AT這類多擋位的變速箱在換擋時也是更加平順，汽車燃油經濟性更好，不過由於在尺寸與複雜性以及成本的問題下，還需要較長的發展時間。

我認為6amt變速箱的優點就是變速箱的功耗非常低，並且變速非常順滑，不會有頓挫感，缺點就是價格比較昂貴，而且款式風格比較單一。

優點：傳動效率高，製造成本低，結構簡單，油耗低；缺點：換檔衝擊大，舒適性欠佳。

AMT是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來，既具有AT變速箱的自動特點，也有MT的優點，因為基於MT上改進而來，製造成本較低。

不過AMT變速箱最大的缺點就是在換檔的時候，動力傳輸會中斷，頓挫感很強，車內的乘員舒適性難以得到保障。