16萬左右落地的豐田SUV，可以選擇豐田的威蘭達。這款車的售價在17.18~24.18萬元，新車採用與大中型SUVHIGHLANDER系列畫命名方式，威蘭達擁有全新SUV價值。

智慧化方面，威蘭達搭載豐田最新的智慧安全系統。該系統主要配備四大功能，pcs預撞安全系統，dr cc動態雷達巡航控制系統。Lta車道循跡輔助系統hp自動調節遠光燈系統。

還別說，如果是16萬以內落地的SUV，Qashqai確實比較好的選擇。當然，這個價格如果您買中中國產SUV，那麼您選擇會很多。但要是想買到合資的並且配置大小差不多的車就不多了。

首先我們大概瞭解下16萬以內能買到什麼配置的Qashqai。Qashqai指導價從13.98萬元至18.98萬元不等。除最低配13.98萬元是手動擋以外，其它都是CVT自動擋。按目前的市場行情來計算，16萬以內落地又有1.2T時尚版和2.0自吸精英版可供選擇。

我們就以最貴的2.0自吸精英版來說。配備無級變速自動波箱，可以模擬7擋。發動機110千瓦，200牛米。動力雖然不算特別強勁，但配合日產的CVT變速箱，在日常駕駛中還是相當輕鬆，輕快的。像其他，車身穩定系統，上坡輔助等都有配備。當然了，到了這個價位，沒有就太不厚道了。並且在相同價位的合資車裡，日產Qashqai是最大的。以本田兩兄弟為例，車身都不到四米三，Qashqai卻有四米三八多。懸掛，Qashqai後懸掛為多連桿式獨立懸掛，本田兄弟是板車式非獨立懸掛。

上面對比下來，我們可以發現，無論是車身尺寸，懸掛配置上，Qashqai都更好。所謂人無完人金無足赤，那麼Qashqai又有哪些缺點呢？據很多Qashqai使用者反映，有以下幾點。

一，燈光太暗。使用者普遍反映夜間行駛，大燈太暗，如同蠟燭火。對於經常夜間行駛的司機會有一定影響。

二，中央扶手太短。Qashqai的中央扶手箱不但短，而且太靠後，對於長途駕駛起不到很好的支撐作用。容易讓司機手部疲勞。

三，後排空間不算大。受Qashqai的後多連桿式獨立懸掛影響，後排空間受到了一定的擠佔。但這個其實應該看跟誰來比。另外Qashqai後排地板中間凸起比較高，也有一定影響。還有就是Qashqai整體腰線較高，車窗設計較短，也導致後排乘客會感覺比較壓抑。

終結，整體來看，16萬的預算選擇Qashqai還是非常明智的！合資品牌，配置較高，質量可靠！

Qashqai作為一款日系車在效能可靠性上還是不錯的，那麼我們就來談談全款16萬落地的Qashqai到底好在在那裡。

首先16萬以內能買到什麼配置的Qashqai。Qashqai指導價從13.98萬元至18.98萬元不等。除最低配13.98萬元是手動擋以外，其它都是CVT自動擋。按目前的市場行情來計算，16萬以內落地又有1.2T時尚版和2.0自吸精英版可供選擇。

外觀上。就各有各的看法了，整體上沒有太過出色的地方，但看起來也不難看，整體大氣。

內飾。風格為日產家族式風格，做工和用料還是比較用心，不過設計上稍微有點欠缺。Qashqai的中央扶手箱不但短，而且太靠後，對於長途駕駛起不到很好的支撐作用。容易讓司機手部疲勞，受Qashqai的後多連桿式獨立懸掛影響，後排空間受到了一定的擠佔。但這個其實應該看跟誰來比。另外Qashqai後排地板中間凸起比較高，也有一定影響。還有就是Qashqai整體腰線較高，車窗設計較短，也導致後排乘客會感覺比較壓抑。

底盤和懸架。Qashqai的這方面做的挺好的，同時也是日系車的強項，過減速帶，坑窪地帶時，比較平穩，舒適，不會讓人感覺特別不舒服。

動力。16萬內就選2.0L的動力總成，2.0自然吸氣動力剛剛好，油門踏板調教的比較好，能夠滿足日常正常使用。不會給你帶來過多的駕駛樂趣。在低速行駛偶爾有點頓挫，大多數情況都特別平順，家人坐在後排很舒適。

總結，16萬可選的車型很多，Qashqai確實是一款不可多得的一輛好車，現如今中中國產水平已經趕上了世界水平，所以我建議大家更多的選購中中國產車，支援中中國產車。

16萬落地Qashqai的話是可以入手2017款2.0CVT精英版車型的，自從Qashqai換代後，新款外形時尚前衛，2.0排量的發動機動力不錯，而且操控方面準確舒適，作為標準的日系SUV，在油耗方面也有著非常大的優勢，安全效能高。不過作為一款緊湊型SUV，Qashqai的整體空間並不是特別大，排及行李箱空間較小；而且可能會存在異響問題，不過總體來說Qashqai還是一款非常不錯的SUV車型。

其實如果考慮二手車的話，也可以看一下2016款1.8TTiguan自動風尚版，大眾Tiguan這款車保值率高，質量穩定，車內空間還是挺實用的，也有著不錯的配置表現。大眾Tiguan的優點在於其動力性和安全性要好於Qashqai，而且與Qashqai的2.0自吸發動機不同，Tiguan的1.8T的渦輪發動機，在加速上更有優勢。

還有就是可以考慮一下2016款別克ENVISION1.5T自動領先型，和緊湊型SUVQashqai相比，ENVISION是屬於標準的中型SUV，整整高了一個級別，無論是在空間上，還是做工上都有著非常大的優勢。雖然1.5T的發動機最大馬力也達到169匹，而Qashqai2.0L自吸發動機最大馬力只有150匹，在動力感受上，明顯還是有很大差距。

很簡單，16萬落地的話，裸車價格就得控制在14萬以內了，這個級別的車子大多數是緊湊型suv，大概推薦幾款，做個參考。

日產Qashqai，新款車在國內市場賣了有些年頭了，口碑還行，2.0的發動機搭載cvt變速箱，動力基本夠用，加速超車也比較平順，油耗也相當不錯。配置中規中矩，不是很高，也是日系車的特色了。底盤調教偏硬，這樣舒適性就偏差一些。後期保養維修便宜，比較省心。後排空間是最大的缺點，小，也是同級別墊底的。保值不錯，如果不在乎保值的話可以看看同平臺的雷諾Kadjar，用料配置都比Qashqai好些，而且價格低。

本田xrv或者Vezel。儘量選排量大的，車子雖然是小型suv，但是內部空間相當不錯，也是很多本田車子設計的優點所在。同樣的，車子質量沒得說，很穩定，用著省心，外觀也比較年輕。底盤減震調教也比較硬，這個級別的後獨立懸掛很少很少。配置也偏低。後期保養維修便宜，保值不錯。

現代ix35，新款改款不是很久，其優惠力度確實不錯，新款外觀到內飾都有了比較顯著的提高，雖然內飾塑膠感同樣比較強。動力夠用，空間寬敞，包括後備箱空間也不錯，雖然發動機變速箱技術不是很先進，但是穩定性相當不錯。用著也比較省心，

很簡單，家用車主要就是個省心，省事，小毛病少。我想這就可以了。

不能買，Qashqai是坑！切記！

先得和Qashqai車主以及日產的粉絲說一句，我否定Qashqai，否定日產不是否定你，我理解你們把車當自己孩子的那種感情，畢竟開時間長了，說它不好你心裡肯定不舒服。不過咱就事論事，只說車，不說人。

你說你Qashqai開十年了，連個螺絲都沒動過，我信。咱不抬槓，你說你X-Trail如何如何省油，都二十萬公里了，還老驥伏櫪，我也信。不過需要提醒大家的是：十年前的日產，和今天的日產一樣嗎？

汽車行業，技術是日益進步，可是造車看的不僅僅是技術，還有良心。十年前的合資車，日系、韓系，包括大眾、別克，都很不錯。給我們的印象是美系車略糙一些，但是不出大毛病，油耗有點高，可是車結實。日系車皮實耐操，一提日系三傑，就是質量的代名詞。肉點怕什麼，車慢點開安全。

而現如今，中中國產車日益進步，而合資品牌則在開倒車！減配，減配，減配！大眾如是，豐田如是，日產更如是。

為什麼不能買Qashqai？我們看一組資料：最近一年，SUV投訴量排行，日產Qashqai和哈弗H6並列第九。當然，投訴總量肯定和市場保有量掛鉤的，投訴量不代表投訴率，可是結合H6，SUV的銷量，H6連續多少年第一了？Qashqai是賣得不錯，可是有H6賣得多嗎？別的不好統計，兩者投訴量相同，哈弗H6的銷量遠遠超出，說明Qashqai的投訴率要高於H6，日產的質量不如中中國產！這是不爭的事實。

另外多說一句，X-Trail排行第三。

而我們看兩者的問題，哈弗H6主要集中在變速箱異響、車身生鏽和電瓶故障，還有不少服務態度方面的問題。而Qashqai呢？變速箱無法加速，抖動、頓挫，故障點亮。誰的問題更嚴重一些？

我們再把時間調到最近一個月，以及一週，最近一個月的投訴，Qashqai排在第八，最近一週，Qashqai排在第四。可以看出，Qashqai的投訴量在呈上升趨勢。

再看具體問題：Qashqai19款的投訴，主要集中在發動機故障燈亮、發動機漏油、異響，變速箱漏油，發電機故障，門窗異響以及設計安全的剎車失靈。幾乎全部和三大件有關，而且哪個也不好解決。再看17款，一樣集中在變速箱上，加上部分發動機漏油，轉向系統抖動。基本上和19款是一脈相承的。再看16款，排在前面的全是變速箱，頓挫抖動故障燈亮和前面一樣，但是已經出現了不少無法加速的情況。

雖然是不同款，其實我們也可以把它看成是一款車在三年內的表現，第一年（19款）已經有了變速箱漏油、頓挫的問題，第二年（17款）漏油抖動頓挫更加嚴重了一些。等到第三年，已經出現了無法加速，鋼帶打滑的現象。很顯然，這是一種通病。

另外，我們可以發現，Qashqai在16年以前，投訴並沒有這麼多，說明減配是從16款開始的。

不光是Qashqai，也包括X-Trail、Sylphy、Teana。幾乎日產旗下所有涉及到CVT的車型都存在相似的問題。變速箱頓挫、異響、漏油。嚴重可能會鋼帶打滑，失去動力，造成安全隱患。日產真的不是十年前的那個日產了

看最近一年的變速箱投訴排行，前十名，7個大眾，3個日產。大眾是雙離合，頓挫我覺得可以理解，日產你是CVT啊！以平順著稱，結果也頓挫。

車主反映，車速超過30km/h踩油門時，變速箱異響，這是由於CVT中的兩個錐輪鋼軸承磨損所導致的，據說是廠商在中中國產時將日本NTN公司的軸承更換為低成本軸承，也不知道算不算減配。另外在90km/h的時速下出現頓挫，二次加速困難，甚至出現變速箱打滑的現象。認識一個哥們兒，說日產CVT維修的事情，幾乎所有車主都是類似的情況，等到出現鋼帶打滑的時候，基本上已經很難徹底維修了。鋼帶質量不行，異常磨損，碎屑堵塞電磁閥，油壓降低，形成了一系列的問題。維修工聽了都頭疼。

順手扒一扒日產變速器，是加特可生產的，日產佔股75%，說是子公司也不為過。產品不光供應日產，也供應三菱——順手一把三菱的CVT，一樣的毛病！

加特可CVT偷工減料，鋼帶質量差，以至於壽命大幅度縮短。隱含的是致命的質量隱患！日產車就保3年，變速箱也就讓你用三年，之後異響打滑，想修的話，就是更換電磁閥也難以從根本解決問題，換個變速箱要多少錢？還換原廠的？

已經買了日產車，而且是16年以後的朋友，我說的是產品，不是你們個人你們車沒毛病更好，可是出問題你們本身也是受害者。目前沒什麼太好的解決辦法，最好是勤換變速箱油和濾芯，基本上換機油就得換一次變速箱油。你們可以自行搜尋一下，不用加任何別的關鍵字，搜尋一下日產CVT就行。

1、瑞虎8Plus：1.6T中國芯，中型SUV，油耗不高，配置豐富，科技感強。你去看看就知道中中國產車現在做到了什麼程度了。

2、長安CS75Plus：緊湊級SUV，但是空間並不算小，藍鯨發動機，可以和H6掰手腕的過硬產品。網上的評測鋪天蓋地，我就不細說了。

3、領克02：和Qashqai大小相仿，2.0T+6AT，也不過才16.68萬，1.5T更便宜。關鍵是領克全系終身保，不限里程不限年限！

如果這三款車都無法讓你滿意的話，彆著急，等等！明年3月份，比亞迪宋Plus DM超級混動，我預計16萬能夠得著！百公里油耗4升，顛覆式的產品，值得期待。