塔吊是帶變頻器的工作機構。變頻器工作時會產生高次諧波漏電流的。如果漏保沒有高次諧波對抗策略的話，會很頻繁的跳閘。而且基本上都是跳一級箱。因為距一級箱最遠。用的電纜最長的原因，當然還有匯流的因素在裡面。 　　辦法就是更換帶高次諧波對抗策略的漏保。買ABB的。用上後基本上算不跳了。可以試試，當然，也可以換漏電動作電流稍大一點的普通漏保如三00MA的這種

透過你簡單的一句話，我試著分析一下：

1、沒有立即跳閘，說明電路沒有短路現象；

2、時間過了七八分鐘才跳閘，說明不是大功率電機的啟動過程；

3、沒有說到其他的故障現象，比如有弧光、異常響聲、異味等，說明電路線路及各個裝置都正常；

4、如果使用的是漏電開關沒有立即跳閘，說明沒有漏電或者對地情況。由此分析，1、如果是新裝的空開，容量選小了；2、如果是老電路，則可能是空開老化，或者增加了新的負荷；3、以前沒有啟動全部負荷，沒有超過空開的容量，可以正常使用，而現在啟動了全部負荷，並且可調整的負荷都達到最大，超出了空開的容量。

具體是怎麼跳閘

是變頻器出現故障還是上端的斷路器跳閘

變頻器在帶載和不帶載下的漏電流是不同的 如果是上端的斷路器漏電保護跳閘，這個只能更換更大的漏保。或者是斷開內建的EMC濾波器 會減少部分漏電流。

如果是變頻器出現故障跳閘

那就得看具體是什麼故障程式碼

具體故障具體分析

這個需要變頻器廠家的支援

第一，跑車電機進水了。

第二，從跑車電機線開始查，查到接觸器，看看有沒有老化搭鐵的地方。

第三，接觸器原因。一項項的排除。