並沒有，現在電池技術並沒有跨越式發展，發電技術也沒有大的更新，火力發電重汙染，電價還要提高。所以新能源車還要過十來年吧

電車說白了就是防止封鎖沒油可用，多一個選項，不會受制於人。實在的話，暫時沒有什麼意義，將來不敢說啊，將來可能出現可以遠端駕駛的電動車。現在電車去遠點高速公路充電都麻煩。

不會走到盡頭，至少對於大貨車而言更不會如此。實際上電動車的汙染不見得會比燃油車少。從電池的生產到發電廠的滾滾濃煙就可以看到電力也是很汙染的。現在很多人很高大尚的推薦電動車，但，你讓他跑一趟西藏，新疆或冰雪北國，我們就會發覺電動車的普及還任重道遠。

電動汽車是大勢所趨，電動機遲早會淘汰內燃機，就差電池容量提升，這臨門一腳。你看看火車在電氣化，軍艦也在電氣化，北京路上的公交車已經沒有幾臺內燃機了，純電汽車替代燃油已經不遠了

燃油車在很長一段時間內不會走到盡頭。一是石油資源現在還沒到油盡燈枯的時候，況且中國有大量的戰略儲備；二是有很多忠實的燃油車“狂熱粉”，購車依舊以燃油車為首選；三是新能源車本身的侷限性，雖然現在儲電技術有一定的發展，但是充電問題依舊是新能源車發展的最大阻力，充電樁也未普及到讓人取消“充電恐慌”的程度。綜上所述，燃油車並未走到盡頭，新能源汽車發展道路任重而道遠。