飛機飛行在數千米到10000米高空，按聲音速度340米/秒計算，10000米傳到地面需要半分鐘時間。飛機早沒影了。

噪音大與否只有兩個因素：

1.飛機執行功率；2.飛機與你的距離

執行功率越大，噪音越大！而飛機什麼時候執行功率最大？當然是起飛的時候，其次是滑翔的時候，再其次是降落的時候！（對於一般民航飛機而言）

所以，起飛時候噪音大，降落時候噪音小！

為了對周圍居民降低影響，以及提高效率、安全係數和機票銷量，民航大部分航班都會選擇白天起飛。

所以才會出現白天聲音大而晚上聲音小的情況。

夜間經過的航班大部分都是長途甚至國際航班，它們距離地面較遠，在8000-10000米高空飛行。聲音自然就更小了。

省油費！

如果一年下來省的油夠數了，既表明你飛的多，也表明了你飛行中大段正確使用了“經濟速度”，也就是平飛的狀態。

飛機的噪音主要來源於飛機起飛和降落階段，因為這兩個階段時飛機飛行的高度低，發動機功率較大，所以噪聲也比較大。然而，飛機一旦飛到巡航階段，高度一般都比較高，這個時候我們幾乎上是聽不到噪音的。所以，我想題主說的飛過頭頂要不指的就是起飛階段飛過頭頂，要不指的就是軍用飛機飛過頭頂，特別是那種直升機。

為了減輕機場飛機對於周圍居民的噪音，使得居民在晚間可以休息好， 機場都會在晚上儘量減少飛行班次，而且晚上飛行的航班都是國際航班，這種航班飛行高度高，噪音也比較小。最重要的還有一點，就是機場都有相應的起飛減噪程式，即使用盡可能小的發動機功率進行起飛，這樣就可以減少噪音的強度。所以，在機場附近的人會明顯感覺晚上飛機產生的噪音要遠小於白天。而且，晚上一般氣溫比較冷，空氣密度比較大，所以飛機的噪音衰減也比較強，噪音聽起來也沒那麼大。

很多軍用飛機飛行的速度比較低，戰鬥機除外。特別是一些直升機，筆者這裡就經常見到一些直升機在頭頂飛過，聲音還是挺大的。而晚上的時候，軍機會很少，大都是民航飛機。也可能是這種情況導致題主感覺白天飛機飛過頭頂噪音到，晚上噪音小的原因。

我不知道為什麼題主的感受會與我的相反？白天環境噪音大，飛機從頭頂飛過時感覺很小；夜晚很靜飛機飛過時噪音很大。不知道其他人的感覺是怎麼樣的？

謝謝悟空邀請！飛機噪音的大小與飛機機型有關，與起飛降落有關，與風速風向有關，與高度有關，與你人所在的位置有關，與空氣密度有關，與開不開加力有關等等。下邊我就以上幾條簡單談下自己的看法。機型與噪音的關係:現在中國空軍發展的比較快，機型也比較多，殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機、直升機、無人機、預警機、艦載機、滑翔機、加油機、偵查機、以及各種型別的民航機等等，從以上種多機型來看除民航機、無人機、滑翔機噪音小外其餘都有較大噪音，殲擊機、轟炸機、艦載機`強擊機嗓音最大。起飛落地與噪音的關係:殲擊機跑道比民航距離短，飛機推力大，有的機型是雙發，雙發比單發推力大，相對噪聲也大，起飛比降落噪音大，因為飛機起飛階段都是加滿油門全力衝刺，在最短時間內使飛機離開地面，老型殲擊機滑跑距離一千米左右，現在除艦在機外一般也得幾百米，所以起飛噪音比降落噪音大多少倍，降落是逐漸收油門狀態，落地後油門收到最小，以降低速度，結果是起飛噪音大，降落噪音小。風速風向與噪音的關係:飛機起飛與落地都是逆風起降的，但不是一直與跑道同一方向的，它是變化無常的，有的形成側風，只要你在下風頭噪音相對大些，在上風頭則相反。飛機高度與噪音的關係:飛機越高噪音越小。人所在位置與噪音的關係:這是關鍵，假如你所處的位置正好在跑道延長線兩頭或跑道左右，距離越近噪音越大，目前國內機場跑道大致為南北方向聚多，而且一般北風比南風天氣多些，你若處在北部位置噪音比南部聲音大，因飛機都是逆風起降。空氣密度與噪音的關係:密度隨季節而發生變化，天氣越冷密度越大，密度越大你所聽到的噪音越小。飛機開加力與噪音的關係:飛行訓練或戰時為使飛機用較短的時間到達指定空域有時需開加力，隨之帶來的是噪音 大大增加，和平時期平時很少開加力，訓練時為完成科目有時開加力。綜合你的提問，飛機夜間飛行次數比白天少很多，不是所有的飛行員都是全天候飛行員，再者夜間飛行能見度很差，地物什麼也看不見，只能看到燈光，夜間要求飛機最低高度比白天高，以保證安全，所以夜間飛機噪音比白天小。以上是個人原創，插圖為網上下載，如有侵權告之刪除。